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三江线活化协议会将此站暱称命名为「天神」，取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐。
* 1962年（昭和37年）1月1日 - 三江北线石见川本车站与竹车站间新设木路原车站。
* 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
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约克郡电视在1993年面临约1,500万英镑的巨大收入缺口。约克郡电视和泰恩提兹电视在1991年参与独立电视特许经营权竞标时就已经存在财务问题。独立电视委员会（Ofcom前身）曾警告称由于财务问题，其几乎拒绝约克郡电视参与竞标。财务损失促使创公司创始人沃德·托马斯重新担任董事长，克莱夫·里奇（Clive Leach）则被迫辞职 。因节约成本措施奏效，1996年，约克郡电视的利润已经恢复。
1995年12月15日，前TV-am总裁Bruce Gyngell成为YTTT总经理。1996年9月2日，布鲁斯·金格尔决定将约克郡电视和泰恩提兹电视同意为3频道（Channel 3）品牌，引发争议。
1997年6月26日，格拉纳达集团股份（现独立电视公司）收购了Yorkshire-Tyne Tees Television。1998年3月9日开始，约克郡电视不再以3频道名义播出。2002年10月28日，约克郡地区的独立电视开始以ITV1约克郡（ITV1 Yorkshire）的名义播出。约克郡的独立电视特许经营权现由ITV广播有限公司（独立电视公司的一部分）所有。
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Mail rail cars on the London Post Office Railway
邮政铁路又被叫做 信件铁路，是一条位于英国伦敦的窄轨无人驾驶私人地下铁路，是邮局为了在分拣中心间搬运信件而兴建的。受到芝加哥隧道公司的启发， 并在1927年至2003年间运营。
1910年德国慕尼黑有一条450米长的隧道连接慕尼黑中央车站以及邻近的邮局。隧道在第二次世界大战受损毁，及后在1948年重建，1966年连接慕尼黑地铁。1988年中止服务。
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