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黄臣，字伯邻，号安厓（安崖），山东济南府济阳县人，明朝政治人物。正德辛未进士，嘉靖间官至陕西巡抚。

弘治十七年（1504年）甲子科山东乡试举人。正德六年（1511年）中式辛未科进士。选翰林院庶吉士，八年十月授吏科给事中，以事黜职。世宗继位，恢复原职，嘉靖元年四月升刑科右，二年三月升礼科左，三年（1524年）四月升工科都给事中，大礼议期间，参与左顺门哭谏，被杖几死。嘉靖五年去职。累升山西布政使司右参政，十年（1531年）五月升四川右布政使，调陕西左布政使。嘉靖十三年（1534年）六月以都察院右副都御史，巡抚陕西。十五年七月改任清理淮浙山东长芦盐法右副都御史，十九年三月屡疏乞休，嘉靖帝以黄臣奉命理盐，迄无成效，勒令致仕。嘉靖二十年（1541年）五月卒，赐祭葬。

曾祖黄思礼；祖父黄铭；父黄琏，曾任府同知。母张氏。族兄黄流，户部主事。

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Akechi 10型柴油客车，11号车，2004年时摄于岩村。

明知铁道股份有限公司，简称明知铁道，是一家日本岐阜县的第三部门铁路业者，主要是为了承接由日本国铁方面转移而来的特定地方交通线：明知线的营运，而由岐阜县地方政府作为主要出资者，在1985年时特别设立。

明知线的路线名原本起源于终点站「明知车站」，成立公司时也是依此命名。但在路线转移到明知铁道之后，配合车站所在地的町名（惠那市明智町）改名为「明智」，造成公司名、路线名与终点车站名不同调的现况。

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这些断层主要为南北走向的狭窄地堑，地堑(名称既可是单数，也可为复数)是由一条狭长的沟壑，以二侧内向切面为界，附着一块下陷地壳块的正断层。刻拉尼俄斯槽沟群中的地堑通常有数公里宽，深度在100米至略高于1000米之间且间隔很近，使该地区形成崎岖的山脊和沟壑地形。许多地堑长达数百公里，岩壁带有复杂扇形段，一些底部分布有链坑状凹陷(链坑)，表明存在表面层已陷落下去的深层拉伸裂缝。

刻拉尼俄斯一词来自北纬19.78°、东经267°的反照率特征，由1930年希腊天文学家欧仁·米歇尔·安东尼亚第以古希腊(现今阿尔巴尼亚西南)伊庇鲁斯海岸的塞罗尼安山脉所命名；而“堑沟”(Fossa，复数'fossae')一词为拉丁语的“沟渠”，在行星地质学中用于描述狭长的凹陷或沟渠，1973年，国际天文学联合会正式采纳了“刻拉尼俄斯堑沟群”一词。

刻拉尼俄斯堑沟群绝大部分都位于塔尔西斯区北部，一部分向北延伸进阿卡迪亚区西南，在那里，堑沟群环亚拨山侧翼分叉，分别形成亚拨和坦塔罗斯堑沟群系统。该区域跨度从北纬18.9°延伸至北纬38°，左右从东经247°扩展至东经255°处，整个地貌南北长1137公里。

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