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他在乾隆五十七年正月（1792年）出生，道光十八年四月（1838年）接替族叔成为恒亲王第九代，但因为恒亲王并非世袭罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩辅国公。

道光二十九年四月（1849年），他去世，虚岁五十八岁，由长子载茯承袭恒亲王系第十代。

* 嫡妻富察氏（祖父镶黄旗满洲、一等子爵明仁；祖伯父明义，著有《绿烟锁窗集》）；继妻钮祜禄氏（父镶黄旗满洲兵部尚书福庆，姑母钮祜禄氏封乾隆帝之顺贵人）。

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青函渡轮，是1908年至1988年年间，日本青森县的青森车站与北海道的函馆车站间相互运输的火车渡轮航线，也接载汽车和普通乘客；航线由日本国有铁道（国铁）、北海道旅客铁道（JR北海道）先后经营。

航路名称为青函航路，横越津轻海峡，实际距离km、旅客营业里程113.0km、货物营业里程300km。

1988年3月13日，青函隧道通车，青函渡轮开出末班船班后停航。同年6月3日至9月19日短暂复航，之后JR北海道正式废止此船班；但仍有民营业者使用其他码头继续经营接载汽车和乘客的青函航路渡轮航班。

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维克多港所在的港湾最早是由英国的马修·弗林德斯船长在1802年4月发现的，当时他正在从西向东航行对南澳州的海岸进行测绘，恰好与从东向西对海岸线进行测绘的法国航海家尼古拉斯·鲍丁不期而遇。虽然当时英法两国正在交战，但两位船长在相遇后友好地互相交换了一下测绘笔记，因此现维克多港周围的海湾后来被弗林德斯船长命名为相遇湾（Encounter Bay）。

1837年在这里建立起两个捕鲸站，开始成为南澳州鲸油出口工业的一部分。这里的捕鲸业一直延续到1872年才停止。目前在镇中心建有南澳洲捕鲸展览馆，也有为游客组织的观赏鲸鱼的活动。

不久后克洛兹尔（Crozier）船长的船只在附近的花岗岩岛停泊，他根据自己船舶的名称“HMS Victor”而将花岗岩岛相对的大陆命名为维克多港。1863年维克多港开始出现石头建筑，有了城镇的雏形。城镇最早的名称叫 Port Victor，1921年改为现名。改名的原因是有人因为将此处与约克半岛的维多利亚港（Port Victoria）相混淆而发生沉船事故。

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