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兴津车站是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县静冈市清水区兴津中町。兴津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一，其邻近的兴津地区是一个以东海道五十三次排序第17号的宿场——兴津宿为中心所发展而成市街地。根据JR东海的分类兴津车站是一个委托由东海交通事业代为经营的业务委托车站，站内设有绿窗口（みどりの窓口）。
兴津车站是距离当地历史建筑「坐渔庄」最近的铁路车站。坐渔庄是日本在大正到昭和战前时期重要的政治元老、西园寺公望晚年所居住的别庄，当时兴津车站常可见到为了到坐渔庄访洽公务而进出的政府幕僚。除此之外，为了方便西园寺到东京洽公，甚至曾存在过行驶于兴津与东京之间的临时专用优等车辆。
1926年到1964年之间，在兴津车站与隔邻的清水车站间、距离兴津2.4公里处，曾存在一个只有在夏天期间配合海水浴场的开放才会营业的临时车站——袖师车站。不过后来由于海岸线遭工业污染海水浴场不再营业，临时车站的运作也随之停摆。
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约塔河（Göta älv）是瑞典的河流，全长92公里，发源于维纳恩湖，在瑞典西海岸的哥德堡流入卡特加特海峡和北海。它位于约塔兰，是早期耶阿特人居住的地方。约塔河在孔艾尔夫流经布胡斯堡垒。在那里它一分为二，北面的部分叫做Nordre älv（「北河」），南边的部分继续叫做约塔河。
在特罗尔海坦有一个水坝、一些船闸，还有一个水力发电站。船闸使约塔河适合航行，令很大的货船也可以通过。约塔河是约塔运河──通向斯德哥尔摩的重要内陆水路的一部份。
水力发电站为集中在特罗尔海坦的重钢铁工业提供了电力，在工业革命中发挥了作用。在夏季水坝的泄洪道每天开放一段时间，游客们都来到这里观看水冲下来的壮观景色。
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《中日又遇甲午年》回顾日军侵华中香港沦陷的三年零八个月，从中揭示二战期间日军的残暴罪行。经历这场战祸的幸存者寥寥可数，伤痛早已入土，但对被战火蹂躏后又重生的土地而言，这却是难以忘却的痛。
以下时间均以香港时间（UTC+8:00）为准。
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