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阿谢尔－蓬图瓦兹铁路（Ligne d'Achères à Pontoise）是法国的一条铁路，起点为阿谢尔编组站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为蓬图瓦兹站，与多个方向的铁路连接，全长15公里。该铁路于1877年全线建成通车，已于1968年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为338000。
阿谢尔－蓬图瓦兹铁路修建于1877年由Compagnie des chemins de fer de l'Ouest建成，后者于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1968年该铁路完成全线电气化改造。
阿谢尔－蓬图瓦兹铁路由阿谢尔境内的铁路编组场向北引出，经阿谢尔城站跨越塞纳河，最终到达蓬图瓦兹站，与多个方向的铁路连接。
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奥列格是古罗斯王公。他是诺夫哥罗德的第二位大公（约879年起），也被看作基辅的第一位大公。
在奥列格统治时期，罗斯国家略现雏形。他利用瓦良格亲兵和临近的斯拉夫部落的武力进行征讨，征服了包括斯摩棱斯克在内的诸多城镇，逐渐控制了第聂伯河沿岸的城市。大约在882年，奥列格攻克了基辅，杀死了统治那里的王公阿斯科尔德和基尔（也是瓦良格人）。但他似乎并没有马上将统治中心转移到基辅。
911年奥列格率领由许多斯拉夫部落组成的队伍远征拜占庭帝国，最终抵达帝都君士坦丁堡。拜占庭帝国皇帝与奥列格议和，并同意支付4.8万金格尔弗纳赎金。奥列格与皇帝签订了有利于罗斯的贸易条约，这个条约的原文保存在重要史料往年记事中。这次军事活动使罗斯与当时世界上最发达的文明之一拜占庭产生了联系，这种联系推动了罗斯的社会发展，并在以后对俄罗斯的政治和文化留下了许多深远影响。
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H/LJQ-366型搜索雷达简称366雷达，是中国研仿自俄罗斯玛瑙设计局MINERAL-ME雷达的一型微波主/被动超视距雷达，中国在原型基础上进行了改进性设计。366雷达主要用于对海超视距探测，可为舰舰导弹提供目标指示。
H/LJQ-366型搜索雷达主要由舱内设备和舱外设备组成，该雷达包括即主/被动天线和协同接收天线、协同发射天线等三类天线。366雷达拥有5个工作频段，其中一个频段为主动探测系统频段，可覆盖360°方位角工作。366雷达工作方式分为主动工作方式、被动工作方式及协同定位工作方式，主动方式工作时366雷达的最大处理目标数量为被动方式工作时的3倍。366雷达的主动工作方式可再细分为正常大气条件下及大气波导条件下的工作方式：正常大气条件下的探测距离为视距；大气波导条件下，雷达利用海上产生的大气波导效应，对海面及低空目标进行超视距探测，探测距离远大于正常大气条件下的探测距离。366雷达在被动工作方式时，不同频段的探测距离各异，部分频段探测距离超过300公里。
H/LJQ-366型搜索雷达装备于001型航空母舰、051C型导弹驱逐舰、052B型导弹驱逐舰、052C型导弹驱逐舰、052D型导弹驱逐舰及054A型导弹护卫舰等中国人民解放军海军舰艇。
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