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1967年，Central African Airways停止运营，分裂为三家航空公司：赞比亚航空（，而非）、津巴布韦航空和尼亚萨兰航空（即马拉维航空）。当时马拉维航空的机队包含4架飞机，即2架维克斯子爵、1架道格拉斯DC-3和1架Beechcraft Baron。
1970年，马拉维航空引进1架DC-3和两架Hawker Siddeley HS 748；次年，又引进了两架布里腾·诺曼海岛人，同时将比奇男爵退役。这一时期，马拉维航空还开始引进BAC 1-11系列飞机。这一系列的飞机在其后20年时间里与霍克·西德利系列一起担当马拉维航空机队的主力机型。
1991年起，马拉维航空大幅更新机队，新引进的机型有波音737、ATR42和多尼尔228等。
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特拉科潘（Tlacopan）亦称为塔古巴（Tacuba），是坐落于特斯科科湖西岸的一座特帕内克人的城邦。
特拉科潘原是阿斯卡波特萨尔科的藩属，但它后来与特诺奇蒂特兰、特斯科科结为同盟，连手击败阿斯卡波特萨尔科。在那之后，特拉科潘的君主夺取了特帕内克之王（Tepaneca tecuhtli）的称号，并且成为阿兹特克帝国的核心；帝国贡品的五分之一将归于特拉科潘──直到三方联盟在1521年被西班牙征服者荷南·科尔蒂斯征服为止。
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纪尧姆·亨利·杜福尔（Guillaume Henri Dufour，ɡijom ɑ̃ʁi dyfuʁ；7月14日），生于德国康斯坦茨，是瑞士近代著名人文主义者、军事家、政治家、制图学家和工程师。
1847年，杜福尔受瑞士邦联（激进－自由派各邦）委托，作为军队最高统帅以迅速而较少伤亡的方式赢的瑞士内战的胜利，奠定了瑞士联邦次年建国的基础。他于1845-1864年绘制的瑞士地形图（杜富尔图）至今是瑞士地图的典范之作。1863年，杜福尔在亨利·杜南的邀请下参与组建了红十字国际委员会并担任首任主席。
1875年，杜福尔于日内瓦逝世。阿尔卑斯山第二高峰、瑞士最高峰杜富尔峰以他命名。
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