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更新于 2026-10-05

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科顿出生于美国弗吉尼亚州。1930年他首次在百老汇上登台演出,此后陆续演出《费城故事》、《龙凤配》等。

1938年,科顿在奥森·威尔斯导演的短片《Too Much Johnson》中首登银幕。之后他又连续参与威尔斯导演的《大国民》(1941年)、《安柏逊大族》(1942年)、《长夜漫漫路迢迢》(1943年),并因而声名鹊起。他是1940年代好莱坞的当红男星之一,还演过《辣手摧花》(1943年)、《血洒香笺》(1945年)、《太阳浴血记》(1946年)、《珍妮的画像》(1948年)、《黑狱亡魂》(1949年)、《飞瀑怒潮》(1953年)等电影。他于1960年代后逐渐淡出影坛,不过晚年还曾在迈克尔·西米诺导演的《天堂之门》(1980年)中登场。

1981年,因脑中风而退出演艺生涯。1994年2月6日,科顿因肺炎于洛杉矶的自家中病逝,终年88岁。

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1997年4月1日,中国铁路实施第一次大提速,全路车次除进京、进沪列车外,跨三个铁路局以上的特快车次改为100次以上,直快改为300次以上,跨两局直快改为500次以上。因此,跨兰州、郑州局的203/204次列车改为503/504次列车。1999年10月10日,全路运行图微调,郑州至兰州的503/504次直快列车隔日延长至西宁。2000年10月21日,中国铁路车次再次大幅调整,503/504次列车改为2009/2010次列车,仍隔日开行至西宁。此后,该列车仍然使用俗称“绿皮车”的非空调车底。

2007年4月18日,因沿线青藏铁路公司、西安铁路局相继成立,原先跨郑、兰两局的2009/2010次列车改为跨郑、西、兰、青藏公司四局的1101/1102次列车,该列车2009年提升等级为K889/890次快速列车,并改为每日开行至西宁,但依然无空调。同年6月25日起,西宁开K890次更换为25G直供电车底。2011年3月10日,因西宁站改造,该列车改在西宁西站始发终到,直至2014年12月24日。

2015年7月1日,K889/890次列车延长至合肥,并升级为T388/389、T390/387次特快列车,延长区段经由京广、漯阜、阜淮、淮南线,车底改为25K型车底,并取消武功、渭南、陕西省、灵宝、三门峡西、义马、三门峡、新安县、巩义停站。由于漯河站站台改造,该列车自2015年7月15日起在漯河站停办客运业务。

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