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马塞尔·拉约什·布劳耶（Marcel Lajos Breuer；ər ər；7月1日）是一位匈牙利裔现代主义设计及建筑师，是20世纪主要的现代主义艺术家之一。
马塞尔·拉约什·布劳耶的朋友通常叫他 Lajkó（oʊ koh）。他18岁离家前往包豪斯学习艺术，在校期间设计了Wassily Chair（Wassily Chair），1936年遵循沃尔特·格罗佩斯的意见前往伦敦，后来又随之前往美国哈佛大学设计学院，设计了包括1968年美国住房及城市发展部总部在内的上百座现代主义建筑，但是毁誉参半。
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华盛顿大学1895年搬到现址，俱乐部藏品也被搬入丹尼堂（Denny Hall）。1899年华盛顿州议会正式指定丹尼堂为华盛顿州立博物馆。
1909年阿拉斯加-育空-太平洋博览会在西雅图举办，博物馆藏品参展。展后藏品搬入“California Building”，但因建筑设施问题，博物馆不久又搬入“Forestry Building”中。因这栋大楼中又发现有树皮甲虫，1923年至1927年间藏品被分散到校内各个单位中保存。1927年博物馆搬入专门为博览会建造的大楼中。但1957年这栋大楼拆除后，博物馆又无处可去。
西雅图律师、商人托马斯·伯克（Thomas Burke）在1925年去世，遗孀卡洛琳（Caroline McGilvra Burke）打算为丈夫建造一座纪念性建筑。她本人也是一位美国原住民艺术品收藏家，因此提出为博物馆出资建设大楼，并以其夫之名命名。新大楼在1964年5月3日启用。
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6PA6L-280型柴油机是一款直列六缸、四冲程、直接喷射、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的中速柴油机。气缸内径为280毫米，活塞行程为290毫米，额定转速为每分钟1,000转，最低空载转速为每分钟400转，标定工况下的平均有效压力为2.02兆帕（每平方厘米20.6公斤），UIC标定功率为2,400马力（1,765千瓦），装车功率为2,000马力（1,470千瓦），最大运用功率为2,200马力（1,618千瓦），额定满功率运转时的燃油消耗量为159克/有效马力·小时（216克/有效千瓦·小时）。柴油机采用球墨铸铁整体铸造机体、钢顶铝裙组合式活塞、合金钢锻压曲轴、铸铁湿式气缸套。柴油机采用MPC增压系统，配备一台ABB VTC254型增压器。
大同型机车采用交—直流电传动装置，柴油机曲轴通过联轴节驱动一台交流同步发电机发出三相交流电，经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后，再将电能输送给两台转向架上的六台直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动轮对。大同型机车的主发电机、牵引电动机、硅整流机组、起动发电机和励磁机型号均与东风4B型、东风7型柴油机车相同。
牵引发电机采用TQFR-3000型三相交流同步发电机，额定容量为2,985千伏安，额定电压为438／613伏特，额定电流为3,936／2,805安培，额定转速为每分钟1,100转，定子及转子绝缘等级均为F级，冷却方式为径向自通风式，主发电机净重为4,985公斤。牵引发电机的励磁电流由一台专门的励磁机供给，励磁机由柴油机通过起动变速箱驱动，其发出的交流电经励磁整流器转换为直流电后，给发电机的转子励磁绕组励磁。
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