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锦屏一级电站总装机容量3600MW，水库正常蓄水位1880米，总库容77.6亿立方米，调节库容49.1亿立方米。电站水坝为混凝土双曲拱坝，坝高305米，为世界第一高拱坝。建设总工期9年3个月，工程静态总投资183.7亿人民币，总投资232.3亿人民币。
锦屏一级电站是西部水电开发的重点项目，已经国家正式批准立项，计划2005年正式开工，2012年首台机组发电，2013年竣工。
2006年12月4日，锦屏一级水电站成功实现截流。
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铁路的很多木质车站建筑被拆除，取而代之的是由亨利·霍布森·理查森和雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司设计的石质建筑。环境美化由弗雷德里克·罗·奥尔姆斯特德设计。高地支线上所有车站，包括长木站和礼拜堂站，都在1883年至1894年间重建。
1892年4月，波士顿至奥尔巴尼铁路请求马萨诸塞州铁路委员会批准他们将两座旧车站合并，在他们之间设立一座新车站。铁路公司认为，由于灯塔街线有轨电车开通，这两座旧车站由于地理原因，使用率低，因此希望将它们合并。委员会在对线路布局进行分析并对居民及乘客抽样调查后，同意了车站合并请求。
1893年初，波士顿至奥尔巴尼铁路委托雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司在长木建造新车站。新车站设计较为简单，车站总体呈长方形，并有石质屋顶，1893年7月开工建造，并于1894年5月竣工。
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1939年4月，西班牙共和国垮台，总统曼努埃尔·阿扎尼亚和总理胡安·内格林流亡到法国。阿扎尼亚随后辞职并于1940年11月去世，总统职位由曾经在1936年担任首相的迭戈·马丁内斯·巴里奥接任。1940年纳粹德国占领 西班牙 和 法国，流亡政府迁至墨西哥。内格林在战时居住在伦敦，于1945年辞去首相职位，由何塞·希拉尔接替。
在1945年之前，流亡政府曾希望在第二次世界大战结束之后，弗朗哥政权便会倒台，自己便能由此返回西班牙。这一希望破灭之后，流亡政府只剩下象征性的地位，虽然南斯拉夫的铁托政权、墨西哥以及苏联都对该政府给予外交上的承认。1946年流亡政府回到巴黎。
1975年，弗朗哥去世，国王胡安·卡洛斯一世随后恢复了民主体制。1977年，流亡政府决定认可君主制的重新建立并承认新政府。1977年7月1日，西班牙共和国政府正式解散。作为和解的象征，胡安·卡洛斯在于马德里举行的一个仪式上接见了流亡政府的领导人。
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