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在汽车的分级中， 2+2 是一个配置座位司机和一名乘客在前面加上两个较小的席位为偶尔的乘客（或儿童）在后面。代表即前半部有2个座位、后半部2个座位。但又不同标准四座位，因为标准四座是指后座犹腿和头部空间较宽落，实际上可以坐五个人的。2+2指的后座位较狭小的车型，如以双座位跑车的底盘上预留狭窄的后座空间，或四座轿车改良成跑车时被放大了的机器占了本来空间而后座空间缩小了，还有些是本来很小的早期微型车后座空间先天地较小。

采用这种配置的汽车只有两个后座，而不是更常见的三个后座。这可能是因为车辆的运动属性更强、典型的低车顶线、宽轮拱，以及（由于前置后轮驱动或四轮驱动）宽中央传输隧道、坐在中间座位会有紧迫感。

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寻租活动（rent-seeking），又称为竞租，是指在没有从事生产的情况下，为垄断社会资源、或维持垄断地位，从而得到垄断利润（亦即经济租）所从事的一种「非生产性的寻利活动」。整个寻租活动的全部经济损失要远远超过传统垄断理论中的“纯损”三角形。至于企业或个人在寻租过程中所争取的市场，则称为「寻租市场」。寻租市场愈大，表示一个经济环境中能被不公正垄断的事物越多，而整体的经济效益也会因而越低。

寻租是通过操纵社会或政治环境来增加现有财富而不创造新财富的行为。寻租活动对社会的其他部分有负面影响。它们通过资源分配不当、财富创造减少、政府收入损失、收入不平等加剧、政治贿赂增加的风险以及潜在的国家衰落而导致经济效率下降。

试图抓住监管机构以获得强制性垄断（参看监管俘虏）可能会给市场上的寻租者带来优势，同时给他们不腐败的竞争对手带来劣势。这是寻租行为的许多可能形式之一。

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通化站，位于中华人民共和国吉林省通化市东昌区建设大街1338号，是梅集铁路、通灌铁路上的火车站。车站建于1937年，由沈阳铁路局管辖。通化站为客货运站，办理客运乘降业务，同时担负着通化—梅河口、通化—白山市、通化—集安三方面列车的编解、货运检查作业和二市二县的整车发到、专用线整车发到业务。此外，车站在中国铁路军事运输工作中占据着非常重要的地位。

车站在梅集线上行方向距离梅河口站 130 公里，下行方向距离集安站 115 公里；在通灌线上行距离灌水站 179 公里。

* 2012年9月26日通灌铁路通车启用。

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