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96街车站（96th Street station）是纽约地铁IND第二大道线的地铁站，位于曼哈顿上东城与东哈莱姆边缘第二大道及96街，并是第二大道线第一期的北端总站，设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段）列车服务，于2017年1月1日启用。

96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎

车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。

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济莱高速铁路，又称济莱城际铁路，是中国山东省济南市一条连接历城区济南东站与莱芜区、钢城区（原莱芜市）的客运专线，正线全长117.503km，设计时速为350km/h，原计划2023年9月底前建成。2022年12月30日，济莱高铁正式建成通车，济南到莱芜到时间缩短至20分钟。

济莱高铁由中铁二院勘察设计、济南轨道交通集团建设，这也是国内为数很少的由轨道交通集团建设的高铁工程。2019年1月莱芜市并入济南市，受此影响，济莱高铁也成为了中国第一条市内高铁。线路远期规划延伸至临沂市，称为“济莱临高速铁路”。

2017年12月29日，济南至莱芜高速铁路雪野隧道开工。

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2021年5月20日，建设发展办公室审标后认为各竞投者投标金额及工期明显偏低，有机会严重超支超时，加上建设办须重新修改图则。所以特区政府宣布撤销C390B招标，容后重新招标。

2021年6月2日，“轻轨石排湾线主体建造工程”重新展开招标程序。

2021年6月29日，轻轨石排湾线主体工程进行开标，据建设办，经开标程序后， 10份标书被接纳，1份有条件被接纳，但需在指定日期内补交文件。工程造价介乎澳门币9.08亿至澳门币10.08亿正，工期由638工作天至760工作天。

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