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上海三联集团亨达利钟表公司简称亨达利钟表或亨达利钟表行，是中华人民共和国上海市一家钟表公司，为百联集团下属上海三联（集团）有限公司的子公司。该公司除了销售钟表外还开设名表维修中心。
1864年，法国人（一说德国人）霍普兄弟在洋泾浜三茅阁桥（一说新开河）创办霍普兄弟公司（Hope Brother & Co.）。该公司为一家综合性商店，同时还贩售外国的钟表（另有说法是1860年，瑞士人和法国人在上海创办Laidrich & Vrard，1906年被霍普兄弟接手）。1891年，公司被礼和洋行收购后搬迁至南京路抛球场并定名为亨达利，意思为亨通、发达、盈利。第一次世界大战爆发后，霍普兄弟回国，公司由礼和洋行买办虞芗山接手，并于1917年更名为亨达利钟表总公司。同年又被孙梅堂和胡春泉买下，此后搬迁至大马路并转型为钟表商店。同时亨达利成为孙梅堂开设的美华利的分行，但保留原名称继续经营。
1956年公私合营，公司定名为亨达利钟表商店。1964年更名为长城钟表店。1984年恢复旧名亨达利。1992年，并入上海三联（集团）有限公司的前身上海三联钟表眼镜照相器材（集团）公司。2006年，亨达利搬迁至位于南京东路340号的华联商厦。
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稍后巴丹号加入太平洋战争，参与多场战役。战后巴丹号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，于1947年2月11日退役封存。1950年5月13日，巴丹号重返现役，并用作试验性的反潜航母。一个月后韩战爆发，美军在西太平洋的航空母舰短缺，巴丹号随即改变用途为攻击航母，前往西太平洋，并先后作三次韩战巡航。
韩战后巴丹号随即预备退役，并在1954年4月9日正式退役。封存数年后，巴丹号先于1959年5月15日改编为飞机运输舰，舷号改为AVT-4，再于9月1日除籍，最后于1961年5月出售拆解。
巴丹号在二战及韩战分别获得六颗及七颗战斗之星。
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克罗恩航空（Krohn Air AS）是挪威一家已结业的区域性，主要航线往返于莫尔德阿罗机场和特隆赫姆瓦尔内斯机场之间。该航空于2010年北欧航空退出莫尔德－特隆赫姆航线后成立，目标客群为商务人士，每日有两个往返航班，于清晨起飞。
克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。
2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。
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