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关于设计，与20000系有很多相似之处，例如车头是「狮子口」的设计和采用YOKOHAMA NAVYBLUE涂装。值得一提的是，车头驾驶室是使用普通钢制作的。
车厢内部是以灰色作为主色，继续继承YOKOHAMA NAVYBLUE的内部设计，使用相铁设计的鹅蛋形扶手，列车于终点站会使用半自动车门。此外，列车车内提供Wi-Fi服务及列车车门上有两个LCD显示屏，左边的显示屏用于卖广告，右边的显示屏显示列车资讯。最特别的是本列车能够根据时间已调整列车内部的光亮度。
※车内光亮度是车辆信息设备Synaptra自动调光。
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筠连五尺道位于四川省宜宾市筠连县，文物遗址年代判定为明代。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
筠连五尺道位于四川省宜宾市筠连县筠连镇犀牛村、柏杨村、巡司镇巡司村，修建于秦代，清光绪年间（1875-1908年）有局部维修。犀牛村段南接犀牛村莲花坝，北接凌云关，大体呈南北走向，长约1300余公尺，宽1公尺至2.5公尺，路面用石灰岩石板铺成或凿岩成路，存有马蹄印迹；筠连镇段从柏杨村水塘组山坡下上至卡子，再至巡司镇巡司村，长约3600余公尺，宽约1.5至1.9公尺，另存有长约400公尺、宽约0.3公尺的排水沟。该道当地村民现作便道，为古代南方五尺道重要组成部分。2010年，筠连五尺道被筠连县人民政府公布为县级文物保护单位；2011年，筠连五尺道被宜宾市人民政府公布为市级文物保护单位。
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1960年代后，政治学、经济学以及社会学领域的新自由主义和市民社会思潮逐步兴起，复杂科学中有关系的复杂性和演化过程的不确定性思潮确立，理性的综合城市规划模式受到广泛批判。
1990年代，城市规划学界开始关注大都市的全球化理论，并提出世界城市的理念。
在一次又一次新的理论提出的同时，新的城市规划模式也开始构建，并呈现多元化格局。规划的权力重心逐步向城市基层社区转移，政府、非政府组织、市民团体以及开发商之间的谈判与交易制度，以应对多变的市场，提高城市规划的有效性。
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