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智能电视操作系统TVOS是运行在数字电视接收终端之上，用来管理数字电视接收终端系统全部资源（包括硬件、软件及数据资源）、控制程序运行、改善人机界面、为其它应用软件提供支撑等的智能操作系统软件；智能终端操作系统TVOS是推动广播电视媒体融合发展的共性关键技术，也是新的技术条件下促进中华人民共和国广播电视文化安全的重要技术保障。

前身NGB TVOS（Next Generation Broadcasting Network TVOS），是国家新闻出版广电总局科技司带头研发的基于Linux和安卓系统的一套应用于网络电视的操作系统，增加信息安全模块。

2012年3月，国家新闻出版广电总局科技司组织国内科研院所、设备开发商、网络运营商等17家组织，成立NGB TVOS合作开发组，开展NGB TVOS的研发工作。其原型系统于2013年7月实现1.0版本。

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「加拿大人号」列车（The Canadian；Le Canadien）是加拿大一列客运城际铁路列车，由维亚铁路营运，东起安大略省多伦多联合车站，西至卑诗省温哥华太平洋中央车站。「加拿大人号」列车过去由加拿大太平洋铁路营运，连接多伦多和芝加哥，1955年起该名称则调往该公司来往蒙特娄／多伦多和温哥华的城际铁路服务。维亚铁路于1978年接手该项服务，再于1990年将运行区间缩短至多伦多和温哥华之间，大部分路段并改用加拿大国家铁路的路轨。

加拿大太平洋铁路（CPR）于1899年开办「帝国特快号」列车（Imperial Limited），连接蒙特娄和温哥华；列车名称于1929年缩短为「帝国号」（The Imperial）。该公司亦于1931年增设「自治领号」列车（The Dominion），于31年和32年夏季连接多伦多和温哥华。CPR随后重组其铁路服务，于1933年6月停运「帝国号」列车，将「自治领号」列车升格为该公司贯通加国东西的旗舰城际客车，并为「自治领号」列车增添一条支线往蒙特娄。

第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。

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