菊花小视频91中英字幕

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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。

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葡萄（ပူတာအိုမြို့），为缅甸克钦邦葡萄县的市镇，位于缅北葡萄平原之迈立开江左岸，土壤肥沃，矿产天然资源丰富。葡萄市是一个幽静的小乡村，而孕育此地的葡萄平原周围都是喜马拉雅山南麓，除生产葡萄外，玉米、黄瓜、葫芦、稻米也是主要粮食，另外也种植兰花外销。

海拔3485呎的奋敢山（Mt.Phungam）是葡萄附近的群峰之一。奋敢山除八月、九月外都盖著冰雪，而它的西边约60公里就是缅印边境（麦克马洪线中印未定界）。由于它位于偏远山区有助于保持它原始纯洁的森林生态系统及丰富的生物多样性。猴、野猪、山羊可以在这个区域发现。各类蝴蝶，甚至如濒危的蝴蝶品种都可以在此发现，全世界最小的叶鹿和聚有皮肤滑翔翼的树蛙为其特有种，因为如此此地吸引了不少登山客来此，尤其以一月到四月最佳。

葡萄原名坎底，为掸邦人口语所称，原意是「伟大的黄金地」。葡萄牵涉「江心坡问题」，曾为中缅未定界北段。1942年修筑中印公路，才算打通此地的交通，是中印公路北段的终点。如同葡萄牙，此地名的中文音译和同名的水果无关。

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1981年至1987年，《双星报喜》男主持人先后有巴戈、曹启泰、阳帆，女主持人仅有邹美仪。由于制作人曹仁十分执著于小成本经营的观念，《双星报喜》型态热闹有趣但策略保守，虽成不了大气候，却不必冒太大风险。

1983年底之前，《双星报喜》内容以歌舞为主，短剧单元有〈憨女婿〉、〈妙夫妻〉、〈半斤八两〉等。1983年5月，《双星报喜》推出6个新单元取代原有的节目型态：〈夏天到〉以外景作业介绍各种夏季活动，〈流行舞蹈〉每星期介绍一种流行舞步，〈脸红的时候〉邀请来宾谈谈自己最尴尬的一刻，〈热门歌曲排行榜〉介绍广受喜爱的歌曲，〈NG时间〉以搞笑短剧表现各种NG片段，〈怀念老歌〉邀请依然受欢迎的资深歌星受访与唱歌。

1983年底，《双星报喜》改以「蓝白对抗」之歌唱竞赛作为基本架构，每集来宾分为蓝队与白队，两队队员现场轮流演唱。蓝白对抗每个阶段都会公布两队成绩，收播前才会宣布总成绩与得分最高的来宾。1985年7月16日，《双星报喜》制作满200集，华视总经理吴宝华颁发奖章给制作人蒋源城。

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