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约翰·范·奥尔登巴内费尔特（Johan van Oldenbarnevelt，ˈjoːɦɑɱ vɑn ɔldə(m)ˈbɑrnəvɛlt，1547-1619年5月13日），尼德兰七省共和国律师、政治家、开国元勋之一，荷兰东印度公司联合创始人。在1596年英法荷三国同盟的缔结中，奥尔登巴内费尔特起到了关键作用。荷兰首相马克·吕特认为他是荷兰历史上最重要的政治家。后因政治、宗教斗争被拿骚的毛里茨处决。
奥尔登巴内费尔特出生在阿默斯福特，最初于海牙担任荷兰省上诉法院律师。1572年，荷兰、泽兰二省驱逐了西班牙统治者，奥尔登巴内费尔特便选择投身于荷兰独立运动。1576年，担任鹿特丹领俸人（Pensionaris，低地国家特有的行政职位）。1578年，奥尔登巴内费尔特参与协调了乌特勒支同盟。1585年，出使英格兰，向英国女王伊丽莎白一世献上荷兰主权，尝试请求她成为荷兰君主。女王拒绝了这一请求，但决定出兵帮助尼德兰反抗西班牙。1586年，担任荷兰省长，在背后支持年轻的毛里茨，在战争动员、物资保障方面做出了极大贡献并实际负责外交事务。1596年，他成功使尼德兰与英国、法国缔结了同盟。
1600年，他坚持要求毛里茨攻下敦刻尔克，毛里茨对此颇有微词，但还是取得了成功。1609年，奥尔登巴内费尔特使尼德兰与西班牙的腓力二世达成了十二年停战协议，但这一和约触怒了拿骚的毛里茨，后者想要彻底在尼德兰击败西班牙人的势力，而奥尔登巴内费尔特则认为没有必要。随后两人由于不同的宗教立场而分道扬镳。毛里茨支持正统的归正宗、加尔文主义，而奥尔登巴内费尔特则支持当时荷兰归正宗的抗辩派（又称阿民念主义）。这种宗教对立不仅是形式上的，1618年，毛里茨发动政变，同年8月23日，奥尔登巴内费尔特遭到逮捕，旋即于1619年5月13日在海牙被处死，年71岁。
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该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
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