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TC-SST双离合器自手排变速箱（ツインクラッチ・スポーツシフトトランスミッション、Twin Clutch Sport Shift Transmission，缩写为TC-SST）为德国格特拉克传动系统有限公司（Getrag）替日本三菱汽车所开发的六速双离合变速箱。
此具厂方代号6DCT470的TC-SST双离合器自手排变速箱和德国福斯集团所采用的DSG双离合器变速箱相当类似，采奇数档位1-3-5、偶数档位2-4-6双离合器交换系统，确实达成更高效率及更快速的换档速度。另外，其湿式多板离合器并列的配置，对照前轮传动的DSG系统拥有更大的容油量及更厚实的离合器片。
此具变速箱共有「Normal」、「Sport」、「S-Sport」等三种设定，「Normal」模式适合低转速的市区路况，切换到「Sport」模式时，油门踏板的敏锐度和反应比较快，至于「S-Sport」模式不仅适合高速与高转速，变速箱更具备类似快排作用，让驾驶者得以短时间内入档。
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波士顿圣十字主教座堂（Cathedral of the Holy Cross）是美国城市波士顿的一座天主教堂，天主教波士顿总教区的主教座堂，新英格兰最大的教堂。其建筑风格为哥特复兴式，用色彩斑驳的砾岩和灰色石灰岩堆砌而成。规划的西部尖顶尚未完成。其宏伟程度可匹敌老南教堂和三一堂，标志着天主教徒在这个传统上新教徒的城市和州的出现。
圣十字主教座堂位于波士顿南城（South End）。波士顿南城最初由盎格鲁撒克逊新教徒中产阶级开发，但是后来由新移民占据，特别是爱尔兰人，而中产阶级搬迁到新的后湾。
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1913年时，藤相铁道（后来的静冈铁道）曾在藤枝车站的北侧设置「藤枝新站」（藤枝新駅），并在1956年时改名为新藤枝车站。但该站已在1970年时，随著静冈铁道骏远线废线，而一同废站。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。
根据「静冈县统计年鉴」，近年1日平均上车人次如下表。静冈县车站当中次于静冈站、滨松站、三岛站、沼津站、挂川站排行第6位。
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