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更新于 2026-10-05

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本型车是由南澳州运输管理局及其后继者在阿得雷德铁路网营运的柴油客车,车体外壳设计基于Budd SPV-2000 , Metroliner和Amfleet,但其曲线与Amfleet略有不同。

共建造了12辆动力车(2000型)与18辆拖车(2100型)。车体由格兰维尔的Comeng厂建造,2001号和2101号车在格兰维尔完成,其余的则送到阿德莱德建造,以遵守合约中尽量提高当地制造程度的要求。装修工作在Comeng的Dry Creek工厂进行。列车于1980年2月首航。

本型车因为驾驶室位置较高,看来就像波音747,故暱称为「珍宝(Jumbo)」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求,此外也因此得以安装车厢间车门。

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贵南客运专线,又称贵南高铁,是一条连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路。全长约512公里,其中新建线路482公里,设计行车时速350公里,是中国西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路,也是我国“八纵八横”中的包(银)海通道组成部分,预计2023年全线建成通车。

贵南客运专线北起贵阳北站,南至南宁东站,途径贵州省都匀市、独山县、荔波县,广西壮族自治区环江县、金城江区、都安县、马山县、武鸣区。正线全长约482公里,其中贵州段长约199.3公里,广西段长约281.5公里,建成后南宁到贵阳将控制在两个小时内。

2021年7月26日,贵南高铁最长隧道顺利贯通。10月27日,广西段无砟轨道工程正式启动。11月22日,贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通,成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。

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滕维藻,男,江苏阜宁人,中国经济学家、教育家,曾于1981—1985年担任南开大学校长。

滕维藻于1917年1月出生。1937年考入浙江大学农业化学系,并在第二年转入农业经济系。抗日战争爆发后,考入西南联大的滕维藻继续攻读研究生。1945年回校任教。1979年,滕维藻开始担任南开大学副校长一职,并与1981年到1985年担任校长。2008年2月14日,滕维藻因医治无效死亡,享年91岁。

滕维藻的主要研究方向为世界经济,对于大洋洲经济的研究颇有建树。另外他还在跨国公司经营方面有深入研究,著有《跨国公司概论》一书,并在教育部主办的第一届全国高校人文社会科学优秀成果奖上斩获一等奖。

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