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挪威国铁5型客车（挪威语：Type 5）是挪威国家铁路1977年投入使用的一型铁路客车，至今在挪威仍被使用。制造于1977年至1981年间，2008年至2012年曾进行升级改造。
21世纪初，“挪威国铁5型客车”曾进行升级改造。首批改造完成的车厢原计划2008年交付，但工期延误了超过两年，最后一批改造完成的车厢于2012年交付。升级项目包含洗手间、座椅、电源插座、空调、转向架等。涂装也随之改为挪威国家铁路当时所使用的红色、银灰色、橙色相间的涂装。
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上海地铁7号线的上海大学站和祁华路站区间在锦秋路站附近穿过，但不能换乘，乘客可选择出站换乘7号线祁华路站或上海大学站（不能享受连续计价），或在顾村公园站站内换乘。锦秋路站也是15号线部分回库交路的终点站。
* 祁连镇站：185路、744路*、885路
* 祁连二村站：58路、185路、332路；宝山85路
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一直到1990年，包克的假说才获得证实，当红外线穿透包克球外浓厚的尘埃后，证明了有年轻的恒星被包覆在内部。现在认为一个典型的包克球在一光年大小的区域内有著10个太阳的质量，并且通常可以形成两颗或是更多恒星的系统.。
除了是恒星诞生的场所，也有证据指出H II区也拥有行星系统。哈伯太空望远镜已经在猎户座大星云内揭发出数百个原行星盘（proplyds），这些在猎户座大星云中的，至少有一半是由气体和尘埃环绕著，其中包含的质量数倍于创造像我们的行星系所需要的。
H II区的物理特征变化非常巨大，它们在大小的尺度上被”极度压缩”的区域，跨越的范围只有一光年甚至更小，但是巨大的H II区可以广达数百光年。它们的大小也称为斯特龙根半径，基本上取决于电离光子的来源强度和该区域的密度。密度的范围从每cm³数百万个质点的超高密度H II区到在极度广大的区域内每cm³只有几个质点的都有。这暗示质量的范围在10²至105太阳质量之间。
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