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1978年8月，交通部决定成立交通部海难救助打捞局，上海海难救助打捞局由上海海运局代管的县团公司级单位升格为交通部直属正局级单位“交通部上海海难救助打捞局”。
先后参与海军“418”号潜艇、新中国第一艘国产万吨级远洋货轮“跃进”号、“阿波丸”、韩国“世越号”、巴拿马籍油船“桑吉”轮等轰动性事件。
2003年4月1日起，交通部实施救助打捞体制改革，将救助与打捞分离，组建新救助局和新打捞局，分别承担不同的职责，实施不同的管理、保障制度。救助的职责是实施以海上人命救助为目的社会公益性救助任务，属于政府行为。打捞职责是贯彻执行国家和交通部有关海上打捞工作方针、政策、法规；承担国家指定的特殊的政治、军事、救灾等抢险打捞任务；履行有关国际公约；沉船沉物打捞，公共水域和航道、港口清障；负责水上非人命救生的船舶、设施和财产的救助打捞；沉船存油和难船溢油的应急清除，防止海洋环境污染等工作任务。体制改革后的救助打捞单位实行垂直领导管理体制，新组建的救助局和打捞局由交通部救助打捞局实行统一垂直领导和管理。组建北海、东海、南海3个救助局，烟台、上海、广州3个打捞局和4个救助飞行队（北海第一、东海第一、二和南海第一），拥有近万名职工，其中专业技术人员、潜水员和船员占80%以上、76艘专业救助船舶、132艘打捞船舶和20架救助飞机。
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汉宣帝地节四年（前66年）七月，霍禹等谋反被诛，杜延年因是霍氏旧吏而被免官。后任北地太守，“选用良吏，捕击豪强，郡中清静”，改任西河太守，政绩卓著。甘露二年（前52年）以老病免，不久即死。著有《杜延年律章句》（小杜律）流于世。
* 儿子：杜缓、杜继、杜他、杜绍、杜钦、杜绪、杜熊。（《新唐书·宰相世系表二》）
* 玄孙：杜笃，于《后汉书·文苑列传上》有传。
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玉田是该地区的交通交汇点，其中公路方面102与许多省道在此相连接，有2个G1的出入口，分别为111km处的石臼窝出口和127km处的鸦鸿桥出口。有2个G0121的出入口。分别位于玉田城西和玉田城北。
铁路方面，普速铁路有货运为主的大秦铁路和客货混运的京哈铁路，分别设站于城北（玉田北站）和城区（玉田县站）。高速铁路方面，京唐城际铁路于石臼窝镇附近设立玉田南站；尚在规划阶段的津承城际铁路或在唐自头镇附近设玉田西站。
* 丛维熙（一九三三年至二零一九年）：知名作家，代表作品有《走向混沌》（共四部），《悲情三部曲》
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