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林格托（Lingotto）是位于意大利都灵的一栋建筑，该建筑曾是菲亚特的汽车工厂，落成于1923年的林格托工厂共有五层，是当时欧洲最大的汽车工厂，在顶楼建有环形试车跑道。
林格托始建于1916年，于1923年落成，建筑师是马特·特鲁科（Giacomo Mattè-Trucco）。林格托是意大利第一幢钢筋混凝土建筑，法国著名建筑师勒·柯布西耶曾称赞它是“工业史上最令人印象深刻之地”。工厂设计生产流程为原料从一楼进入并被制成车身配件，二楼制造发动机和车身，三楼安装变速箱和方向盘，四楼安装刹车和车辆内饰，五楼完成最终检测，生产完成的车辆会在工厂楼顶的试车跑道上试车。林格托工厂中曾生产的车型多达80种，包括经典的菲亚特500。
1982年，历经60年岁月的林格托工厂终于停产。停产后的林格托经意大利建筑师伦佐·皮亚诺的设计，被改建成一座集商场、酒店、办公空间、服务中心、会议中心、礼堂、音乐厅、美术馆等为一体的综合性城市公共空间，而极具特色的屋顶试车跑道被保留了下来。
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鸢尾花（アイリス，Iris）是一列曾由北海道旅客铁道（JR北海道）营运、主要行驶于长万部至函馆之间的函馆本线上之快速列车，列车名「鸢尾花」是长万部町的町花。
鸢尾花号是在1987年时启用，以取代原本因濑棚线废线而停驶的急行列车「濑棚」（せたな）。2000年时取消函馆至长万部方向的班次，仅保留长万部发、函馆抵的上行方向列车在运行，全程耗时约2小时。
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过去立杭烧成品大多作为壶、花瓶、碗、瓮等实用用途，供当地人日常生活使用，使用较传统的穴窑，并未使用釉药，单单利用窑中的烟、灰而产生自然的光泽，而且兵库县立杭的土壤中含有丰富的铁质，两相加乘下使作品产生萌黄色的釉色，形成一种沉稳厚重之美，由于制作方式跟作品性质都与后期不同，这段时间的作品被称为古丹波或小野原烧。
立杭烧从安土桃山时代末期，因为丰臣秀吉出兵朝鲜半岛。从朝鲜带回了陶瓷工匠，进而带回脚踢式辘轳等制作陶瓷的新技术，并且改将窑建在倾斜的坡上，名为「登窑」（一种倾斜式的窑），也因为京都文化和美浓烧的影响而开始使用灰釉和铁釉替作品上色，利用釉药和窑中松柴灰产生的窑变，形成名为「灰被」的独特颜色和花纹。
进入江户时代后，制作立杭烧的工匠受到知名茶人兼园艺师小堀政一影响，开始大量生产茶碗、茶入、水指等茶器，并出现很多铭器，因而受当地领主筿山藩的保护育成，陆续出现多名出色陶艺家，在江户后期也兴起将栗皮纳入釉色的栗皮釉以及搭配白色化妆土为陶器上色，使立杭烧趋向多彩化。
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