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科摩多巨蜥在2009年发现其具有分泌毒液的能力，核磁共振成像显示其下颚具有毒腺，包括一个位于后方的大毒腺以及五个位于前方较小毒腺。透过质谱法分析后发现科摩多巨蜥毒液的成分与蛇毒十分类似。
近年科学家透过毒腺针对有鳞目进行重新分类，形成称为Toxicofera的演化支，其下包括蛇蜥亚目、鬣蜥亚目与蛇亚目。
在2009年，一群美国与中国科学家检验一个千禧中国鸟龙的颅骨，发现千禧中国鸟龙的上颌中段有长牙，后侧有一条明显的沟痕。除此之外，他们还发现长牙上侧的上颌骨内有带状空间，研究人员推测这里可能容纳类似毒腺的软组织。
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台湾清治末期至日治初期，北港地区为一（旧制）街庄，称为「北港街」，隶属于大槺榔东顶堡。该街昔日东北、东及南隔北港溪与板头厝庄、旧南港庄、仑仔庄、苏厝藔庄为界，西边为扶朝家庄、树仔脚庄，西北边为新街庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该街隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该街编入「北港区」，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，北港区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该街改制为「北港」大字，隶属于台南州北港郡北港街（新制街庄）。
战后北港街改制为北港镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月，云、嘉、南分治，北港镇改隶属云林县。
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东风11D型机车装用一台12V280ZJ型柴油机，是由大连机车车辆厂与美国西南研究院联合开发的大功率、高强化、低排放柴油机，于1997年开始研制、2000年完成了首台12V280ZJ型柴油机的组装试制，并顺利通过100小时耐久可靠试验。该型柴油机为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的直喷式V型中速柴油机，缸径280毫米，活塞行程320毫米，采用高强度球墨铸铁机体、电子喷射系统、MPC增压系统，柴油机UIC标定功率为4410千瓦，装车功率为3820千瓦，标定转速为每分钟1000转。
东风11D型机车采用交—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台交流发电机发出三相交流电，经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后，输送给六台并联连接的直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动轮对。牵引发电机为JF212型无刷励磁三相交流同步发电机，额定容量为4,200千伏安，冷却方式为自通风式。牵引电动机为ZD106A型串励直流电动机，额定功率为600千瓦，主绝缘采用C级（200级）绝缘材料，冷却方式为强迫通风。为扩大机车的恒功率速度范围，牵引电动机可使用一级磁场削弱，磁场削弱率分别为67%。
东风11D型机车的控制系统采用了大连机车车辆厂研发的ADLC（Advanced Diesel Locomotive Controller）多功能微机控制系统，是在以往的EXP、DLC车载微机系统基础上改进而成。该系统以英特尔16位80C196微处理器为核心，具有机车牵引及制动控制、柴油机转速及功率控制、磁场削弱控制、防空转防滑行控制、故障诊断和保护控制等功能。
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