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白加士街是次于东毗邻弥敦道的油尖旺区内街道，又与西邻的吴松街、庙街、官涌街、炮台街、新填地街等同类，两旁都是3层至不过15层的多层住宅楼宇，1960年左右的为上楼梯唐楼，近年的为设置升降机的单幢大厦。而地下一层多为街铺，人流不少。
白加士街的命名旨在纪念十九世纪英国外交家哈里‧巴夏礼爵士（Sir Harry Smith Parkes）。巴夏礼一度为第一任香港总督砵甸乍的中文翻译。在英法联军之役，巴夏礼为「亚罗号事件」的重要人物。于1860年的通州，巴夏礼更被清廷所俘虏，后来得以获释。
2018年1月，佐敦白加士街的麦文记面家在 Facebook 表示，因收到屋宇署的通知信指店外已有60年历史的灯箱招牌和外墙的光管招牌均是违例，要在1月底清拆。同街已有不少店的外墙搭了棚架，把招牌拆下。麦文记发言人指早前程曾联络M+博物馆，希望对方能够把招牌收入馆藏，但M+指招牌过长未能收藏。
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这场爆炸中，共106人，当场死亡。爆炸地点留下了直径10公尺，深达3公尺的大坑，半径50公尺内，只有不留原形的尸体，遍地残肢断骸。海滩旁的玫瑰沾满鲜血肉片，景像令人为之栗然。之后，重伤者中，又有六名因伤势恶化而去世。
事故过后十天，6月5日，北海道厅长官、北海道警察部长、札幌铁道局长代理、网走支厅长亲临事故现场，举行联合奠祭，隔年1943年，又于事故现场，设立「殉难者慰灵碑」。然而因设立地点处于海岸附近，慰灵碑不堪海浪拍打，经年劣化日益明显，故于1951年迁移至涌别神社境内。1991年，海岸防波工程完毕后，才再度迁回事故现场。
另一方面，给与牺牲者遗族的补偿，经过战后数十年，才得以实现。当时的清水清一町长（下涌别村因当时实施町制而改名为涌别町），认为「既然有给与从事防空的警防团补偿，机雷事故相关的，理当也要认列。」努力诉诸各方之下，1976年终于认定符合特别费支用规定，并给与遗族及伤者奠仪及年金等补助。
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