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台湾日治时期后，当时日本人准备针对今和平二路沿线兴建铁路，当时相传因千秋爷显灵而使得迁庙行动受到阻碍。战后1975年，原信仰千秋爷的信众集资将原本的千秋府进行改建，将原本改朝东南的寺庙，改建为成朝正南向，才有今日的寺庙规模。
1980年代时，当时高雄市政府开始进行都市计划，打算要征收土地开辟道路，而刚好千秋府便卡在计划道路的正中间，因此计划拆除迁庙，原本已选定将千秋府迁移至邻近的五块公有地。然而当拆除工人只要一动工，拆除机械就无故停摆，后来求神问卜之下才得知千秋爷不愿意移动，连续4度进行迁庙皆失败，经过庙方与市政府沟通协调后，市政府顺应民情，同意将道路改以绕过庙的方式铺设，于是将千秋府保存原址，形成今日路中庙的特色。目前千秋府除千秋爷外也供奉著中坛元帅、朱府千岁、邱府元帅、福德正神、注生娘娘、黑虎将军等神明，并主要祈求事业与功名。
在千秋府的后方，有一棵老榕树被称为「福树公」，同样也受到千秋府的信众供奉。这棵榕树的树龄约有70年以上，树高约8公尺，树围约5.5公尺，树冠直径有30公尺。最早是在1977年新庙施工时，因原本的榕树一度枯萎，因此信众另从台东移植一棵榕树过来。而福树公一旁还有一丛竹子，这丛竹子的竹龄与榕树同龄。
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福克F.XXXVI（Fokker F.XXXVI）是一款由荷兰福克飞行器公司的四引擎飞机，最高可载32人。
福克F.XXXVI采用悬臂式单翼机，机翼材料为全木材，而机身则采用织物钢管，发动机为四具莱特飓风系列发动机，能载4名机组人员和32名乘客。首架福克F.XXXVI，注册编号PH-AJA在1934年6月22日首飞，1935年3月交付给荷兰皇家航空营计欧洲线。福克F.XXXVI只生产了一架，该飞机在1939年卖给苏格兰航空工业用作英国皇家空军训练机。飞机在1940年一次起飞意外中报废。
英国Airspeed取代在英国生产福克F.XXXVI给英国国内用户的执照，但没有获得订单。
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* 2006年11月：为探讨第三部门铁路的运营模式，于其他县进行相关的调查。
* 2012年5月23日：于第9回「北海道道南地域并行来线对策协议会」大会中，正式将名称改为「道南地域（五棱郭・木古内间）第三部门铁道开业准备协议会」。
* 8月1日：正式成立「北海道道南地域并行在来线准备株式会社」。
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