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现有的威兰运河为第四代运河,于1932年落成,而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出,构成五大湖区经济的重要一环。此外,运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元,并是区内的最大雇主之一。
在威兰运河开通前,来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货,货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代,上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特(William Hamilton Merritt)就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司,并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成,北起安大略湖畔的达尔豪西港(Port Dalhousie),沿十二咪溪(Twelve Mile Creek)南达罗便臣港(Port Robinson),在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河(两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游),再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建,当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里,深2.4米,共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元,发起人梅里特堪称威兰运河之父。
首代运河仓卒落成的木制船闸保养成本高昂,不足为运河公司收入所弥补,公司遂向上加拿大政府寻求援助,而上加拿大政府亦于1839年购入威兰运河公司。运河后从1842年起扩建成第二代运河,当中包括将运河加深至2.7米,以及将船闸濶度从6.7米扩濶至8.1米。船闸之间距离从33.5米加长至45.7米,船闸数目亦下降至27个。运河再于1853年加深至3.1米。
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沙岛 (k, Wyspa Piasek)是波兰弗罗茨瓦夫的奥得河河中的几个岛屿之一,位于市中心旧城区,与奥得河左岸和弗罗茨瓦夫老城 沙岛 通过 Piaskowy 桥相连,与座堂岛通过图姆斯基桥相连。
该岛面积约5公顷。岛上只有一条街道(圣 Jadwiga 街, 介于 Piaskowy 桥与 Młyńskie 桥之间。 岛上有大学图书馆的一座建筑(原奥斯定会修道院)、、一座古老的哥特式教堂圣亚纳堂(1810年重建为医院)、一座巴洛克式教堂圣济利禄圣默多狄堂(Saints Cyril and Methodius)和水车“玛丽亚”。 在过去,沙岛曾经建筑密集,然而在第二次世界大战的最后一个月里,许多建筑物都被摧毁。
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1922年陈炯明发动六一六事变后,许崇智率粤军退到福建,同依附直系的福建督军李厚基冲突。1922年9月末,皖系徐树铮率旅长尹同愈、团长齐暗农及孙象震等人自上海经浙江仙霞岭抵达福建延平。徐树铮说服驻延平的王永泉同许崇智合作攻打李厚基。他们策划先占领福建,再助卢永祥占领江苏,会同驻广西的滇军进攻武汉,到时奉军将第二次入山海关,击败直系曹锟、吴佩孚,从而完成反直三角同盟(即皖系、奉系、孙中山)的目标。
10月2日,徐树铮通电宣布“建国军政制置府”成立,自任“总领建国军政制置事宜”,称将根据《建国铨真》(徐树铮著)处理全部军政与民政事务,不到全中国统一并成立正统政府之时,不接受任何人的命令,“惟以至诚至敬,尊合肥段上将军祺瑞、中山孙先生文,为领导国家根本人物,服从其谋义”,“何日见此二老共践尊位,发号施令,树铮即日束身归罪,听候质讯,即令头血洒地,亦甘矣”。
1922年10月12日,许崇智、王永泉击败李厚基。10月17日,徐树铮入福建福州。18日,徐树铮以“建国军政制置府”的名义,任命王永泉为福建总抚,统管福建省军政与民政事宜。后来孙中山建议实行军民分治,乃任命王永泉为福建总司令,林森为福建省省长。但没过多久,因王永泉不满徐树铮,徐树铮于11月2日离开福建赴上海,建国军政制置府也随之宣告结束。
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