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意大利曾在意属利比亚殖民地修建了约400公里轨距950mm的铁路。
贝尼托·墨索里尼进军罗马而掌权后，意大利殖民当局便决定优先在利比亚修建铁路。然而1926年后，利比亚没有再新建铁路；第二次世界大战期间，出于北非战场战争需要，最终决定新建铁路。
1941年春，意大利开始在的黎波里和班加西之间修建一条新的铁路，但到了1942年底，由于意大利在北非战争中遭到巨大军事挫败，
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相关阅读：意属利比亚铁路网是战间期和二战期间意大利在其殖民地利比亚建造的小型铁路网
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伍兹霍尔海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institution）是专注于海洋科学与海洋工程的非盈利私人研究和教学机构，成立于1930年，是美国最大的独立海洋学研究所，拥有教职员工和学生约1,000人。
该研究所共有六个部门，气候和海洋研究合作研究所，以及一个海洋政策中心。岸上基地位于马萨诸赛州伍兹霍尔。资金主要来自国家科学基金会和其他政府部门的赠款和合同，也有部份来自各种基金会与私人捐助。
* 下村修 - 2008年诺贝尔化学奖得主
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DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
8LDA25型柴油机是一种四冲程、直列式、八气缸、废气涡轮增压的水冷式中速柴油机，机体是由钢板焊接而成的完全密闭式箱型结构，并采用耐热铝合金锻造的整体结构活塞。柴油机的气缸直径为250毫米，活塞行程为320毫米；小时功率为1000马力（746千瓦），额定转速为每分钟850转；持续功率为900马力（671千瓦），额定转速为每分钟800转。柴油机采用气动式液压调速器，使柴油机转速能够在每分钟460～850转之间按19个调速级位变化。
DD50型柴油机车使用直—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台直流牵引发电机，并将发出的直流电供给四台并联的直流牵引电动机。机车装用一台独立励磁的八极直流牵引发电机，采用铸钢制中空电枢轴和半密闭式自然通风冷却，额定功率为580千瓦，额定电压为420伏特，额定电流为1380安培，额定转速为每分钟800转。励磁机用来供给牵引发电机提供励磁电流，并使牵引发电机具有恒功率励磁特性。
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