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红旗西路站位于辽宁省大连市甘井子区，是大连地铁2号线的一个车站，于2015年5月22日随二号线一期开通运营而启用。
红旗西路站位于甘井子区红旗西路与吉祥街交汇口东南侧，车站沿红旗西路下方布置。
红旗西路站共设有3个出入口，A及B出入口位于红旗西路西侧，C出入口位于红旗西路东侧，无障碍电梯位于C出入口。
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沙柏在托基联展开其足球事业，在其首个球季（1987－88年）只进行了16场比赛，曼联已注意到他的优厚潜质并以20万英镑，当时的学徒球员（YTS player）转会费纪录，收归旗下。沙柏迅即打入一队阵容，初时只能担任并非所长的左后卫，及后于1990－91年球季取代拉尔夫·米尔恩（Ralph Milne）出任左翼。沙柏表现出色，更成为同季曼联夺得欧洲优胜者杯的冠军队成员。
沙柏已成功建立其左翼的地位，获召加入英格兰大军，但仍屈居当然左翼班尼斯之下，沙柏于1991到1995年间曾代表英格兰8次。
沙柏不幸因受伤及患病（病毒性脑膜炎）而长期缺阵，当他复原后，左翼位置已被杰斯占据，沙柏惟有移任左后卫或与简察斯基（Andrei Kanchelskis）竞争右翼位置。沙柏在红魔的8年中共出赛265场及射入36球。
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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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