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楚灭弦之战发生于前655年（周惠王二十二年、鲁僖公五年、楚成王十七年），楚国令尹子文率军攻灭弦国（今河南省光山县西北）的作战。
楚国灭申国、息国，在当地置县。以两地作为北进中原、东拓疆界的基地。齐桓公称霸中原，楚国多次攻打郑国，被齐国阻挡。楚国向东开拓淮河流域。弦国与江国（今河南省正阳县南）、黄国（今河南省潢川县）、道国（今河南省确山县东北）、柏国（今河南省舞阳县东南）都有姻亲关系，而四国这时候都依附齐国，有恃无恐，既不事楚，也没有防备楚国。前655年秋，楚成王派令尹子文率兵一举攻灭弦国。弦君逃至黄国。
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月球岩浆海是因为大撞击会释放出大量的能量，因而假设原始月球忒亚完全熔化所形成的。岩浆海的证据来自月球高地的地壳是由大量的斜长岩组成，以及存在著地球化学元件上高度浓缩，被称为克里普矿物 (KREEP) 的岩石。
月球岩浆海的结晶体和形成的年龄已经透过铪、钨、钐和钕等同位素的研究，岩浆海大约是在太阳系的历史开始之后7,000万年开始形成，而大部分的海在2亿2,500万年时开始结晶 (Brandon, 2007)。
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宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路，其中近期规划3条，分别是奉化线、慈溪线和甬余线。远期规划2条，分别是宁海线和象山线。在近期规划的线路中，甬余线利用了既有的萧甬铁路，由中国铁路上海局集团运营，已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设，于2019年9月28日通车试运营。
宁波至余慈城际铁路（S1线）全长91.4公里，全线设置了14个车站，平均站间距是7公里，蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发，利用既有的萧甬线到余姚站，2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时，宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站，终于杭州湾站，其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路（S3线，目前与3号线贯通运营）全长23.9公里，一共设计了10个车站，平均站间距是2.6公里，对接市区地铁3号线，远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出，经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站，终于奉化火车站；其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工，于2019年9月28日试运营。
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