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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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1925年，荷兰大马路的两端起迄点已与今天相同。今天在荷兰园大马路中段所见的8间南欧式建筑物（俗称「八间屋」，即文化局大楼、塔石卫生中心、中央图书馆、历史档案馆、塔石艺文馆、澳门乐团会址和澳门利氏学社等）也就在此时段相继落成。
1982年，当局对「八间屋」进行较大型的重修工程，并获PATA（亚太旅游协会）大奖。
2007年，澳门特区政府完成将塔石球场改建成塔石广场的工程，塔石广场是澳门四大广场之一。
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长嘴百灵的平均体重约为75.0克。栖息地包括淡水湖、亚热带或热带的（低地）干草原、亚热带或热带的（低地）季节性湿润草原、湿地和河流、溪流。该物种的模式产地在锡金。
* 长嘴百灵青海亚种（学名：Melanocorypha maxima holdereri）。分布于克什米尔地区以及中国大陆的西藏等地。该物种的模式产地在甘肃。
* 长嘴百灵指名亚种（学名：Melanocorypha maxima maxima）。分布于锡金、不丹以及中国大陆的西藏、四川、青海等地。该物种的模式产地在锡金。
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