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蒙古军队越过鸭绿江后，迅速占领了高丽边界的所有城市。然而，蒙古军队在安州市和在由朴犀镇守的龟州(现在龟城市)遭遇了顽强的抵抗。

为了攻下龟州，撒礼塔使用了一整套攻城武器来打击这个城市的防御。射石器发射巨石和熔融金属到城墙上。蒙古人还部署了特种军队用大车撞开城市的木门，在墙下挖隧道。围攻期间使用的最可怕的武器是含有液化人体脂肪的炸弹。

根据一位蒙古将军的说法：“......我从来没有见过一个城市像这样遭受这样的攻击，最终也没有投降。

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K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。

2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。

K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。

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王安治W，是中国足球运动员，司职后卫，曾经入选过国家队。

1995年，王安治从人大附中毕业后进入人民大学工商管理学院，1998年加盟了当时的甲B联赛球队北京宽利，其后转会去了四川全兴，此后在重庆力帆凭借出色表现进入过阿里·哈恩时期的国家队。2007年他加盟成都谢菲联，但是始终无法成为主力，2008年甚至被谢菲联派去香港参加联赛。2009年，他返回北京加盟北京宏登。2010年因北京八喜成功收购北京宏登而成为北京八喜的球员，当年赛季结束后王安治退役。

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