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战后为祈本地日后风调雨顺、无浪袭之灾，遂定名为「镇海」里，以保地方平安。与盛渔里、兴渔里及丰渔里并称「三渔一海」，是东港人称的渔业区。
镇海里为东港沿海地区海岸线后退最明显的一带，古称为「仑仔顶」，为易淹水的临海地，建筑多为茅草屋。自1926年（大正十五年）以来，自后寮溪口到后塭仔一带，海岸线有往内移的现象。
* 镇海公园：东港迎王历科迎王的请水、送王皆在镇海公园的沙滩进行。
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在飞行员执行仪器飞行的精密性进场时，跑道视程为飞行员能目视跑道的距离。而在起飞时，跑道视程代表飞行员能看的见跑道的距道。当跑道视程为200米时，飞行员能目视跑道的长度为200公尺。
当能见度不佳时，在飞行时，飞行员会以无线电，收到塔台或是其他航管单位给予跑道视程报告，跑道视程报告值最大为2000 m或6500 ft，大于此值的跑道视程报告，对飞行而言，并没有什么意义。航空公司的飞行员，都会有起飞和落地最低天气限度，这些天气限度，是RVR值作为限制。
跑道视程通常是使用装置跑道旁的透光仪（Transmissometer）所测量，由于天气不佳时，塔台上的气象人员可能无法看见跑道，因此在塔台上测量的机场盛行能见度（Prevailing Visibility），在飞行操作上并无太大的意义。但在透光仪失效时，塔台人员可至跑道，以目视测量跑道灯光距离的方式，作为透光仪失效的备用措施（跑道灯泡间距为两百英尺，大约60公尺）。
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南阳东站位于中华人民共和国河南省南阳市宛城区茶庵乡周庙村洪营自然村，是郑渝高速铁路上的重要中间站，2019年12月1日随郑渝高速铁路郑州东-襄阳东段开通运营而启用，标志着南阳市从此被纳入中国高速铁路网络。
南阳东站规模3台7线，设正线2条及到发线5条，岛式站台2座及侧式站台1座，共5个站台面。站房为线侧平式站房，建筑总面积39916平方米。旅客进出站形式为上进下出，并设有1座进站天桥和1条出站地道。
截至2022年7月，南阳东站每日停靠89列旅客列车，其中37列为始发/终到列车。
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