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与8号线北延段各站一样，本站使用了玻璃幕板装修车站。车站配色为薄荷绿。
上步站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心，亦设有自动售卖机以及好易自助服务机。
为方便行人进出，上步站站厅东侧被划分为收费区，收费区内的多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯可供乘客前往月台层。
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从美国独立后直到今天，各种加拿大的兼并运动一直存在，包括支持美国吞并加拿大的部分或全部领土。相关历史的研究集中在众多小规模的运动，这有利于比较加拿大和美国政治。在早期的美国，许多政治人物赞成侵略或吞并加拿大，甚至预先批准加拿大加入美国在1777年制订的《邦联条例》。著名的1812年战争就是因为美国入侵加拿大而爆发的。历史学家约瑟夫·莱维特指出，“自1871年《华盛顿条约》率先实际承认新自治领加拿大以来，美国政府未曾提议或推动加拿大兼并运动。在美国的政治舞台上，也没有出现过具有重要影响力的人物说服或强迫加拿大人加入美国。」事实上，在加拿大这一方也没有出现过任何朝这个方向的重要倡议。民调表明，只有未过半加拿大人支持美加吞并。
若是美加两国合并，国土面积将达1900多万平方公里，将超越俄罗斯成为世界第一大国。
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哥拉巴园（日文：グラバー园）是位于日本长崎县长崎市南山手町地区的一个旅游景点，为1859年长崎开放外国通商后，英国商人汤玛士·布雷克·哥拉巴、弗雷德里克•林格、William J. Alt在此的住所。现被列为世界遗产九州、山口的近代化工业遗产群。
为木造平房，建筑面积510.8平方公尺，附属建筑也是木造平屋，建筑面积129.2平方公尺。为英国商人汤玛士·布雷克·哥拉巴（Thomas Blake Glover, 1838年 - 1911年）的住所，现发现有1861年的借地记录，以及在修理建筑时发现有1863年的文件资料，现被认定为日本现存最古老的木造西式建筑。
1911年汤玛士·布雷克·哥拉巴过世后，由儿子仓场富三郎（1870年 - 1945年，日英混血，日本籍）继承此屋，但在二次大战期间，其英国血统的身分让日本政府怀疑可能为英国提供情报，而此建筑又可鸟瞰整个长崎港区，因此在日本兴建武藏号战舰时，日本政府在1939年强制让三菱重工业长崎造船所取得此建筑所有权。二次大战后，一度成为美军宿舍；1957年三菱造船为庆祝成立100年，将房屋交付给长崎市政府，1961年被列入国家重要文化财。
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