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广大铁路是中国云南省的一条地方合资铁路，连接楚雄彝族自治州禄丰县广通镇和大理市下关。铁路由广通站引出，向西经云南省楚雄市、南华县、祥云县、弥渡县至大理站，全长约206公里。
广大铁路是国家“八五”建设的重点项目之一，1992年5月开工，1999年5月客、货运开通。
目前，每天途经既有广大线的旅客列车最多时达26对，客货运输瓶颈日益明显。广大铁路扩能改造工程为国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建桥梁78座，新建隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算投资总额为139.36亿元。线路自成昆铁路复线广通北站牵出，经楚雄北、南华南、普棚、云南驿、祥云南、大理东站、大理站，其中新建双线167公里，大理东至大理增建二线8公里。
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1943年3月6日，克里夫兰加入了第68特混舰队后，前往新乔治亚海峡炮击科隆班加拉岛维拉港上的日军机场，然后参加了布莱克特海峡战役。在夜间行动中击沉驱逐舰峰云和村雨。
6月，克里夫兰号的指挥官换成了Andrew G. Shepard舰长 。仍然是在68特混舰队，“麦利尔突击队”，克里夫兰号参加了7月30日轰炸肖特兰群岛的行动，并于7月12日为所罗门群岛的登陆作战提供火力支援。在悉尼经过短暂修理后，克里夫兰号前往参加10月26日至27日的特雷热里群岛火力准备。11月1日，她所在的特混舰队前往轰炸布卡岛和波利斯，为进攻布干维尔岛的部队提供支援，又于当天赶向南方压制肖特兰群岛的海军基地，并于当晚在圣乔治角海战中拦截了一直日军舰队，后来因为这次战斗克里夫兰号受到了海军集体嘉奖。克里夫兰利用火控雷达向4艘日军巡洋舰倾泻火力达一个小时，协助击沉了川内号，然后追击逃跑的舰只直到黎明。克里夫兰随后受到一次空袭，被一束炸弹击中，但也击落了数架战机。12月23日，她回到布卡岛进行另一次炮击，然后于1944年2月13日到18日在楚克群岛和格林岛之间巡逻，期间美军夺取了后者。
在支援了3月17日到23日的夺取埃米尔岛的行动后， 克里夫兰号前往悉尼进行补给和修理，然后与4月21日回到所罗门群岛准备马里亚纳群岛战役。在5月20日的一次试射中意外遭到了回击并被炮弹夹叉，但未直接命中，她很快就让岸炮哑了火。
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普世圣公宗主教长会议（英语：Anglican Communion Primates' Meeting）是普世圣公宗各个教省主教长参加的例行会议。现在在普世圣公宗中有来自全世界38个教省的成员。坎特伯雷大主教主持这个会议，而普世圣公宗咨议会的秘书则任会议的秘书。
普世圣公宗主教长会议是由1978年时任坎特伯雷大主教的唐纳德·科根建立，作为给“从容的思考、祈祷以及深度的咨询”的一个机会。第一次会议在1979年召开。
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