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塔塔迈劳山（德顿语：Tatamailau、Monte Ramelau）是东帝汶最高的山峰，位于埃尔梅拉区，距离首都帝力约70公里，海拔高度2,963米。它除了是帝汶岛的最高点外，也是所有前葡萄牙殖民地的最高点。
在80年代初山被森林广泛地覆盖，并被国际鸟盟作为一个重要鸟类保护区，因为它有多种地方和范围的鸟类。从那时起，已经有相当改变环境以非常自然的小树木覆盖剩余。毁林放牧已经离开原始森林只有几个补丁，主要是附近的山嵴。较低的山坡，主要是草盖，有特点的桉树再生的斜坡上。
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何世璂家族本姓陈，其七世祖随舅氏姓何，延续至今。故陈庄有“何陈一家”之说。世璂于康熙四十八年（1709年）中进士，被选为翰林院庶吉士。官至直隶总督。曾为雍正帝帝师。
其墓至20世纪50年代初尚存。位于陈庄村南200米，俗称“御葬坟”。1955年，被平为农田。
何世璂工诗词，曾得同乡、顺治进士王士祯教诲。著有《淡志堂文集》、《淡志堂诗集》、《渔洋诗法》、《燃灯记闻》等。道光年间，后人撰《何端简公集》12卷。
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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。
1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。
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