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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。

多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。

多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。

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《旧唐书·地理志》载：“武德七年（624年）置南云州，贞观三年（629年）改为匡州，在京师西南五千一百六十三里。”《新唐书·地理志》载：“本云南州，武德七年（624年）置，贞观八年（634年）更名。”先属南宁州都督府，麟德元年（664年）改属姚州都督府。领勃弄（在今弥渡县）、匡川（在今祥云县）2县。天宝九年（750年）入南诏后废。

今祥云县云南驿镇旧站村有匡州故城，存东、南、北三面城墙。

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东汉兴平元年（194年），刘繇遣将樊能、于糜屯横江，张英屯当利口以拒左将军袁术。袁术用吴景为督军中郎将与丹杨都尉孙贲攻樊能、张英等，直至次年也不克，吴景外甥、孙贲堂弟孙策趁机请命助吴景攻打横江，于是袁术表孙策为折冲校尉，率兵千余人、骑数十匹。孙策到历阳，军队达到五六千。丹杨太守周尚从子周瑜率兵相迎，助以钱粮。孙策大喜，率偏将军徐琨等进攻横江、当利，都攻克之，樊能、张英败走。孙策渡江攻彭城相薛礼于秣陵，薛礼突围而逃，樊能、于糜等又合兵袭取牛渚屯。孙策闻之，回攻破樊能等，获男女万余人。

最终孙策打败刘繇，并趁机脱离袁术，割据江东自立。

孙策听闻刘繇、笮融取牛渚，大怒，亲自提大军奔牛渚与二人交战，于糜与孙策战不三合被其生擒，樊能见状挺枪来赶，枪刚搠到孙策后心，孙策阵上军士大叫提醒孙策背后有人暗算，孙策回头见樊能马到，大喝一声，声如巨雷，惊得樊能翻身落马摔破头而死。孙策到门旗下丢下于糜，发现已被自己挟死。孙策因此战挟死一将，喝死一将，被呼为“小霸王”。当日刘繇大败，人马大半投降孙策，孙策斩首级万余，刘繇、笮融逃到豫章投刘表。

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