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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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他生于第三纪元1736年，死于1936年，享年200岁。
卡力美塔生于第三纪元1736年，应该是在米那斯雅诺（Minas Anor）出生。
1856年，战车民侵略刚铎，他的父亲那曼克尔二世迎战敌人，在平原之战（Battle of the Plains）中大败被杀，卡力美塔遂继承王位。
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辐射评估探测器（Radiation Assessment Detector）简称RAD，是一台安装在火星科学实验室“好奇号”漫游车上的探测仪，为任务期间十台仪器中首个开启的探测器。
辐射评估探测器的首要作用是描述巡航阶段航天器内的各类辐射环境，以前从未在星际空间航行的航天器内进行过这种测量。它的主要目的是确未来载人火星任务中人类旅行者的生存能力和防护需求，并描述火星表面的辐射环境，该项目于2012年8月火星科学实验室着陆后即行开始。辐射评估探测器在航天器发射后便打开，记录到了数次由太阳活动所引起的辐射峰值。
辐射评估探测器由美国宇航局总部探索系统任务理事会和德国航天局(DLR)赞助，美国西南研究院(SwRI)和德国克里斯蒂安-阿尔伯特基尔大学外星物理小组共同研发。
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