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随著九州鉄道的建设业务迈入起头阶段，德国工程师开始透过日本外务大臣和德国驻日公使的引荐而进入当地，鲁姆舍特尔也获德国政府选中，自1887年起派往日本工作，初始的调遣期间为三年。在赴日之前，鲁氏已受命出任德国一座铸造厂的生产总监，替日本皇居旁的二重桥和大阪三座大桥供应所需的金属建材p41。
鲁姆舍特尔抵达日本后，受聘于九州铁道，在他的建言下，该公司订购了德国克劳斯-玛菲公司制造的蒸汽机车、范德齐朋及查理公司（Van der Zypen und Charlier）出产的客、货运车厢与Union, AG für Bergbau, Eisen- und Stahl-Industrie（Dortmund Union）制造的其他铁路物材p42p206-207。同为德籍的技师路易斯·嘉兰（Louis Garland）和司机员卡尔·杜松（Carl Duissung）在九州与鲁姆舍特尔共职。鲁姆舍特尔参与的博多车站－千岁川临时停车场间铁路于1889年开通，他在九州铁道担任技术顾问期间，不仅与社长高桥新吉建有良好的关系，还在1890年后接替退休的野边地久记，成为九州铁道新任技师长，除了技术之外，还提供营运相关的指导p407。
1891年，九州铁道的门司港车站－熊本车站路段也开始营运，自此鲁姆舍特尔初抵日本时规划的所有铁路路线均宣告完成p42，鲁氏此后也继续培训当地的铁路技师，直至1892年退出九州铁道为止。此后，他又在四国指导了讃岐鉄道p120和住友别子鉱山鉄道上部线（762mm窄轨、蒸汽牵引）的舖设，尽管后者的下部线（至新居滨）由拥有铁道的住友家族管理，但其上部线仍是在鲁姆舍特尔的监督下完工，而嘉兰也替上部线的蒸汽机车驾驶提供了教导。
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* 6路 高铁站——汽车西站（已改造为其他单位）
在站前广场外还设有火车站广场和高铁站西两个公交中途站，有13路（水东新村——市公交公司南）和11路（腊口加油站——处州中学）途径。
丽水站站前广场南侧设有公路客运上客点，有前往庆元、龙泉、松阳、遂昌、景宁、云和等地的汽车在此途径。
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太平洋心理学研究所成立于1975年，1988年获西部大学协会(WASC)认可。其哲学博士（ PhD）计划于1988年获美国心理学会认可。其心理学博士（PsyD）计划与斯坦福大学医学院的精神病学与行为科学系合作开办 PGSP–斯坦福心理学博士联盟计划，2006年获美国心理学会认可。
太平洋心理学研究所与名称类似的“太平洋研究生院”（Pacifica Graduate Institute，位于加州 Carpenteria）没有关系。
太平洋心理学研究所主办了Kurt与Barbara Gronowski 心理诊所。这是一个立足社区的心理训练诊所和治疗中心，致力于向湾区的成人、儿童和家庭提供高质量的临床服务。这个心理诊所由Robert Reiser博士负责，为许多客户提供公益（Pro bono）服务。
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