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中国电影华表奖优秀新人是华表奖主要奖项之一。第4届（1998年）始设电影新人奖，涵盖导演、编剧、男女演员。2004年新的《中国电影华表奖评选章》出台后，优秀新人奖拆分为优秀青年导演、优秀青年编剧、优秀新人男/女演员，并对年龄做了严格的规定，编剧要求40岁以下，导演35岁以下，演员在30岁以下（饰演主角），并且此前本人及其作品未获得重要电影奖项。第15届优秀青年编剧奖改为优秀青年剧作奖，优秀青年导演的年龄要求放宽至40岁。
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郭通，江西人，明朝成化时期的御用监掌印太监。1957年，墓志并盖出土于海淀区清华园清华大学，阎钦撰写墓志铭，王杲楷书。
正统十一年（1446年），出生。景泰三年（1452年），进入掖廷供艺。天顺八年（1464年），选入侍奉干清宫。5月，任长随。成化四年（1468年），升任奉御。成化十四年（1478年），升任酒醋面局右副使。成化十六年（1480年），转任酒醋面局左副使。成化十九年（1483年），转升御用监左少监佥监事。成化二十年（1484年），进御用监太监。成化二十一年（1485年），允许禁中乘马。成化二十二年（1486年），赏赐蟒衣、玉带，加禄米。弘治十年（1497年），奉命护送雍靖王朱祐枟就藩衡州。弘治十七年（1504年），奉命裕陵神宫监司香。正德三年（1508年），出镇云南藩镇，赴金齿、腾冲等处。正德四年（1509年），去世，享年64岁，葬于顺天府昌平县率勤里留村之原。
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验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。
ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。
ED6型电力动车组采用了全新设计的转向架，吸收了ES250型电力动车组高速转向架的部分技术。转向架分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构，构造速度可满足160公里/小时的运行。转向架采用全旁承承载结构、“日”字形箱型焊接构架、拉杆式轴箱定位装置，动车和拖车转向架均统一采用直径950毫米的有箍车轮，轮对并采用了空心车轴，以减轻簧下质量和方便进行超声波探伤。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂是以螺旋弹簧和橡胶金属垫为基础的轴箱悬挂装置，并配有垂向油压减震器；二系悬挂为无摇枕的中央悬挂装置，每个转向架两侧各有三个螺旋弹簧，车体重量通过中央悬挂装置支承于转向架构架上，并配有垂向液压减振器和抗蛇行油压减震器。每个动力转向架装有两台牵引电动机，牵引电动机采用架悬式安装方式，牵引电动机通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩，齿轮箱采用双级斜齿轮传动，齿轮传动比为4.96。此外，转向架上并安装了速度传感器和轴温传感器。
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