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张小建（11月），男，海南文昌人，中华人民共和国政治人物。
1965年，毕业于北京八中。1981年12月至1982年4月，国家劳动总局就业司、劳动人事部培训就业局干部。1982年5月至1988年7月，劳动人事部政策研究室干部、培训就业局副处长；1988年7月至1993年12月，劳动部劳动力管理和就业司处长、副司长。1993年12月至1998年7月，担任劳动部就业司、职业技能开发司司长兼职业技能鉴定中心主任。1998年7月至2001年6月，劳动保障部培训就业司司长兼中国就业培训技术指导中心主任、职业技能鉴定中心主任。2001年6月，任劳动和保障部副部长、党组成员。2008年3月，任人力资源和社会保障部副部长。2010年10月，免去人力资源和社会保障部副部长职务，后任中国侨联副主席，中央国家机关侨联主席，中国就业促进会会长。
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通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。
1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。
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1409年，明成祖在海西女真和建州女真居住的中国东北设立奴儿干都司。不久派遣亦失哈率舰队前往黑龙江下游地区探险，要求当地的野人女真归附明朝（是羁縻），以便明朝在远征鞑靼之时没有后顾之忧。
经过两年的准备之后，亦失哈于1411年率领1000人分乘25只船，从今日的吉林市出发，沿著松花江而下进入黑龙江。起初野人女真部落的居民们与明军舰队有些对立情绪，但亦失哈用大量丰厚礼物收买了部落首领，在该地区设立奴儿干都指挥使司。这次亦失哈的探险舰队经过了松花江、乌苏里江、乌尔米河、牡丹江和嫩江。野人女真派遣由178人组成的进贡使团，跟随亦失哈回到北京。
1413年至1414年期间，亦失哈第二次前往黑龙江下游探险，并在特林逗留了将近一年。他在特林海岬上建了一座名叫永宁寺的佛教寺院以供奉观世音菩萨，并用汉文、蒙古文和女真文竖立石碑以记其事。这块被称作《永宁寺碑》。亦失哈在1413年也曾前往黑龙江入海口处，海外的库页岛的北半部（是尼夫赫人和鄂罗克人的居住地）沿海一带，册封当地酋长为明朝官员、是羁縻卫所。
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