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图书馆最初的馆藏来自收购于美国文理科学院的6万余件收藏。1985年琳达霍尔图书馆收购了富兰克林研究所图书馆中的约600个系列。1995年琳达霍尔图书馆合并了IEEE属下的工程学会图书馆（Engineering Societies Library），获得了36万件收藏。

图书馆现拥有藏书超过200册，包含有图书、期刊、会议记录、技术标准、专利专著、论文等。有超过5万件珍贵的科学史藏品，包括许多科技著作的第一版。馆藏最古老的书籍是1472年印刷的老普林尼的《博物志》。

琳达霍尔图书馆因其丰富的馆藏获得了全球各地学术机构的认可。图书馆向公众免费开放。

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技术故障的积累，包括乘降门和车辆控制系统的故障，以及车辆在线路某些路段令人不快的晃动，使得有必要对第一批列车进行改进。因此，原计划于2016年2月在IC 55号线（德累斯顿－汉诺威－科隆）上使用的车辆不得不推迟到2016年12月中旬。为了减少侧倾，减振器进行了重新调整，所有Radsatz均采用更具圆锥形的轮廓以降低横向运动。自2016年2月19日起，IC2列车在哈勒至莱比锡-莫考之间路段的最高限速已降至120公里/小时，并通过撤销莱比锡/哈勒机场的停站作为弥补。根据联邦铁路局的说法，审批过程中的所有侧倾摆动都在允许值的范围内。媒体则报道称晃动会令乘客感到不适。

另一方面，第二批次的列车一再受到照明故障的影响。由于列车设备存在问题，IC2列车只能开往辛根，因此乘客必须换乘已获得瑞士铁路网络所批准的IC列车。在卡尔斯鲁厄－斯图加特－纽伦堡的路线上，由于第3批次车辆的软件问题，IC2列车已于2021年3月底被IC-1型列车取代。

2020年1月，德国铁路拒绝接收第三批次的25组新列车，因为事实证明自2015年以来，该车型在营运中非常容易受到故障的影响，并经常引发延误。媒体报道表明，民众对这种类型的IC2列车的看法存在较大差异。他们一方面对内饰和儿童隔间表示赞赏，另一方面则提到了行李空间不足和WLAN覆盖较低等问题。另有报刊将其形容为“一款糟糕的区域快车”。

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