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在90年代中,前代ICE已不能应付庞大的需求,故此ICE-2亦被采用了合体列车的设计。一辆ICE-2由两个动力车头(前方车头型号为402,车尾为808)加上乘客车厢(一等舱车厢型号为805、二等舱车厢型号为806,而Bordrestaurant餐车型号为807)组成。ICE-2列车均可以两辆为一组合体成一辆双倍长的列车。首批制成的ICE-2共有44辆。
理论上ICE-2是一辆由两个动力车头加上乘客车厢组成的列车,但是402号车头亦可以被分拆出列车外成为一个拉力车。在测试行驶纪录上,两个动力车头加上一辆乘客车卡组成的试验型ICE-2是德国最快的铁路车组。
ICE-1(型号:401)与ICE-2(型号:402)外观很相似,但亦可以从车头盖子分辨出来。
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麦柏伦有著20年的职业生涯,在四个国家的九个不同俱乐部比赛。他的大部分职业生涯都是在苏格兰联赛中度过,包括登地联、鸭巴甸、喜伯年、圣庄士东和圣美伦。他还效力于芬兰的哈卡足球俱乐部,英格兰的保顿和狼队以及法国的斯特拉斯堡。在保顿期间,麦柏伦成为第一位参加英超比赛的芬兰人。
2005年退役后开始转向教练工作发展,曾先后执教苏格兰球会喜伯年、基尔马诺克、登地联以及泰国球会乌汶UMT,亦曾经出任芬兰国家队主教练长达四年。
2019年4月9日,香港足球总会宣布委任来自芬兰的麦柏伦为香港足球代表队主教练。
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