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巴西巨龙（属名：Brasilotitan，意为“巴西的巨人”）是巴西晚白垩世（马斯特里赫特阶早期）Adamantina Formation的一属泰坦巨龙类蜥脚下目恐龙，模式种是植食巴西巨龙（Brasilotitan nemophagus）。
正模标本采集于圣保罗州的普鲁登特总统城附近，由dentary、颈椎、骶椎、爪骨和骨盆碎片组成。其下颌呈L形，齿骨联合向内侧轻微弯曲――这是本属所独有的特征。
虽然该属的系统发育位置很难确定，但它既不是泰坦巨龙类基群，也不是该类群的衍生成员。根据下颌形态，它似乎是南极龙和博妮塔龙的近亲。这一发现丰富了巴西泰坦巨龙类多样性，并为这些食草恐龙的下颌提供了进一步的解剖学信息。
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哈尔科夫艺术博物馆（Харківський художній музей）是乌克兰哈尔科夫的博物馆，收藏了许多乌克兰与俄罗斯艺术家的画作。截至2022年博物馆已有超过25000件藏品。
哈尔科夫艺术博物馆的藏品可追溯至1805年，哈尔科夫大学获得2477件西欧画家的画作，1856年至1858年该大学毕业生伊凡·别茨基（Ivan Betsky）捐献了500余件16至18世纪欧洲艺术家的作品，1873年又收到约50件荷兰画家的作品；另外1886年哈尔科夫艺术与工业博物馆成立，藏品大多为俄罗斯与乌克兰艺术家的作品。以上皆为哈尔科夫艺术博物馆藏品的基础。
1920年，哈尔科夫教堂博物馆（即今哈尔科夫艺术博物馆）成立，藏品除上述画作外，还加入了哈尔科夫地区教堂与修道院的宗教艺术作品。1922年博物馆改名为哈尔科夫乌克兰艺术博物馆，分为建筑、雕塑与画作三部分。1930年代博物馆暂时歇业，1944年苏德战争后才重新开放。1949年博物馆又改名为哈尔科夫国立美术馆，1965年改为现名。
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在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于韩战，由于GAZ-67/67B可以用直-5空运，所以，中国人民解放军的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。
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