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11号州际公路(Interstate 11,I-11)是位于美国内华达州的一条州际公路,路线沿93号美国国道和95号美国国道走向,于2015年由美国国会修复美国地面运输法案赋予正式编号。该公路km长的临近博尔德城的首段(胡佛水坝-亨德森)已于2017年6月16日完工开放。目前的计划是该公路的南端将始于亚利桑那州诺加利斯美墨边界,终于内华达州雷诺,沿用目前的I-19、I-10、93号美国国道以及95号美国国道路线。
该州际公路已经经由国会批准,且标识有“未来I-11通道”的标志已经树立起来。在南向通道上有两个标志牌,分别2英里路标以及93号美国国道在I40南侧处;北向车道的两个标志牌在93号美国国道凤凰城北和金曼。通常负责州际公路编号与规划的American Association of State Highway and Transportation Officials(AASHTO)及Federal Highway Administration(FHWA)尚未涉入。
该公路目前的规划编号并不符合美国州际公路网络现有的命名常规,至少目前规划的拉斯维加斯以南路段,该公路将完全位于15号州际公路以东,按照常规本应该赋予大于15的数字。但是由于I-17已经建好且在目前规划的I-11路径以东,南北走向的公路又通常应当用奇数编号,因此保证该路段命名不违反传统命名规范已经不可能。编号I-11作为最好的选择最终被敲定。未来将该州际公路向拉斯维加斯以北延伸至雷诺的计划将使I-11位于I-15西侧,这样就符合一般编号常规了。
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X轴表示舒张末期容积、右心房压力及肺毛细血管压。
法兰克-史达林机制(Frank–Starling mechanisms),是心脏的一种代偿机制。指的是心脏的每搏输出量在所有其他因素保持不变的情况下,会随着心脏前负荷(心肌在收缩前所承受的负荷)的增加而增加。在一定的限度内,增加心脏的前负荷,回心血量增多,心脏内血液总体积充盈(舒张末期结束后的容积增加),从而导致心脏输出量增加。每搏输出量的增加也可导致心肌在运动过程中做更大幅度的收缩,从而提高心脏做功量,与舒张末期容积无关。Frank–Starling机制对心脏每搏输出量在较低的水平时可显著提高其收缩水平以及对每搏输出量的影响。
这使得心输出量与静脉回流、动脉血液供血、体液保持一个同步水平而不需要借助外部的调节。
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吴道昌,字全父,号旭如,湖广荆州府江陵县民籍。万历四十四年(1616年)丙辰科进士。明朝政治人物。
丙戌年(1586年)四月二十四日生,万历三十七年己酉乡试五十八名,会试一百(缺),廷试三甲一百十一名。吏部观政。
初授浙江嘉善县知县,调河南宁陵县。天启元年(1621年)接替雷化鳞任兴化府知府一职,天启二年由胡尔慥接任。天启二年,由兴化知府升为河南副使,再升福建左参政。
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