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中国铁路国际联运旅客列车（China Railway International Intermodal Passenger Train），简称国际联运，为中国国家铁路集团有限公司下属的中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司联合营运来往中国内地以及6个国家的国际客运服务。
目前中国开行的国际联运列车有前往蒙古的乌兰巴托、俄罗斯的莫斯科、伯力和海参崴、朝鲜的平壤、哈萨克斯坦的阿拉木图、努尔-苏丹、越南的河内和老挝的万象等地的列车，旅客在边境口岸办理出境手续，例如北京往河内列车，出境手续在广西凭祥办理。由于俄罗斯、蒙古的轨距与中国不同，因此列车需要在边境站换轮，而中越两国的轨距亦不同，但在中国凭祥至越南谅山省同登站间铺有标准轨，并延至河内嘉林站（混合轨）及订票。K3次列车国内段、K23次列车国内段、K27/28次列车国内段、Z5/6次列车国内段、T8701/8702次列车国内段、4652/4653/4654/4651次列车国内段、K7023/7024次列车国内段可在12306网站以及各车站普通售票窗口购买。K19/20次列车可在各车站普通售票窗口、铁路授权代售处及自动售票机购买。K4、K24次列车可在二连、朱日和站购买手写代用票。D887/888次列车则由于万象站亦由中国铁路集团管理，因此可直接在12306网站上购买。
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蜡椰亚科是棕榈科的开花植物亚科，主要分布在美洲和澳大利亚， 马达加斯加和科摩罗各有一个外围属。 最近修订后，前亚科象牙椰亚科被降低到群落水平并被包括在内，而 Hyophorbeae群落被重新分配到槟榔亚科；它现在包含八个属。
树干可能是孤立的或聚集的，缺乏保护。 有规则地或不规则地重复的羽状，双歧叶片，或整个有羽状的肋骨；一些成员中存在 冠轴而其他成员中不存在冠轴 。雌雄同株， 雌雄异体和雌雄同体的棕榈出现在该科中；花序伴随着保护性的组织，表现为都是花梗。任何单性花花稍都有二形，单生，或成排；都具有合并的，双滑膜的雌蕊 。
四个广泛分布的属出现在南美洲、澳大利亚和马达加斯加，其特征是高，树干很少细长，缺乏冠轴。 花早开，单生，螺旋状或次枝状排列，具小苞片。
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K1062/1063、K1064/1061次是中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨至西部直辖市重庆之间的一对快速旅客列车，自2010年4月26日起开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用5组25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、陇海铁路、焦柳铁路及襄渝铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、湖北、陕西、四川、重庆九省两市，其中哈尔滨西站至重庆北站运行47小时19分，全程3517公里，使用车次为K1062/K1063次；重庆北站至哈尔滨西站运行46小时50分，全程3506公里，使用车次为K1064/K1061次。
2010年4月26日，哈尔滨铁路局开行了哈尔滨至重庆北的K1062/1063、K1064/1061次列车，使用车体为四组25G型客车。
2010年6月29日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25B型。2011年4月22日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25G型DC600V直供电车底。
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