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1862年，清朝政府宣布设立“天津美租界”，南到现在的开封道，北到现在的彰德道与天津英租界接邻，大体相当于现在的小白楼地区。但是由于美国驻华公使蒲安臣反对实行租界制度，美国没有正式开辟“美租界”，并且在1880年退还给中国，成为无人管理的区域。1895年，天津德租界在“美租界”以南开辟；1897年，天津英租界越过海大道向西扩展，于是原“美租界”区域遂被英租界和德租界所包围。英德二国都希望得到这一区域，最终在1901年，美国接受了英国提出的条件，同意将美租界并入英租界，成为英租界的“南扩充界”。次年，中国官府也承认了这一事实。
1901年成立的房产公司英商先农公司首先投入对这一地区的开发，兴建了先农里。1920年代，先农公司在今大沽路、开封道建造三四层的市房和公寓，沿街开设新式门面房。天主教会的崇德堂则在今徐州道以南、大沽路以西，英租界最南端的“三角地”建造住宅和铺面。
而根据1901年《辛丑条约》的规定，数量可观的各国军队驻扎天津。其中美国兵营坐落在墙子河对岸（今广东路第二医学院旧址），德国兵营坐落在南侧德租界，距离颇近，于是这一带很快形成为外国驻军服务的酒吧、舞厅集中的区域，其他行业的店铺也陆续开设，业主多为华人。当时这一带的开发刚刚起步，人们便以一幢外墙涂白色的二楼酒吧，将这一区域称为小白楼。由于英租界禁娼，小白楼地区没有公开的妓院，只有少数暗娼在地下状态中存在。
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充电桩（Charging station）也称为电动汽车供电设备（electric vehicle supply equipment，EVSE）是为电动汽车（包含纯电动汽车和可插电的混合动力电动汽车）补充电能的装置，类似燃油汽车所使用的加油站或加气站。
充电桩是电动汽车充换电设施的一种。按照充电桩提供的输出电流分类，充电桩可以分为交流充电桩和直流充电桩。通常情况下，快速充电桩都是直流充电桩（但直流充电桩并非都是快速充电桩）。对一般的纯电动乘用车而言，慢速充电桩充满电的时间一般需要3～8个小时，而快速充电桩只需要数十分钟。相比乘用车，公交车、出租车等营运车辆对电池续航的需求更高，所以通常公交站场、出租车停车场等地会有设置较多的充电桩。
作为电动汽车的配套设施，充电桩因电动汽车的出现而诞生，并随着电动汽车的普及而逐渐普及。
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