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东京单轨电车羽田机场线是位于日本东京都的单轨铁路线，也是东京单轨电车公司唯一营运的铁路线，起于东京都港区的单轨电车滨松町站、讫于东京都大田区的羽田机场第2航厦车站，为羽田机场两条联外铁道路线之一。路线名称冠有公司名。车站编号使用的路线记号是MO。旧称「东京单轨电车羽田线」（东京モノレール羽田线）。
* 方式：跨座式（日立Alweg式）6节编组
* 复线路段：全线（但是单轨电车滨松町站构内为单线）
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美国总统通常在内阁及其他职位上任命与自己相同政党的人物。第一任总统乔治·华盛顿组建的内阁中曾包括一些他的政敌，自此之后的总统基本都在内阁中任命自己政党的成员。
跨党派的任命并不常见，不过总统有时会因为要减少被认为有党派偏见的可能或增强跨党派合作等理由而作出这样的任命。
本列表便包括了这样一些人，他们被美国总统任命为美国联邦政府中的高级职位，但他们的党籍与总统不同。列表中人物的职位只限于美国政府的行政分支与独立机构，独立或无党派政治人物、非政治任命（如宪法第三条法官、军事官员等）或两党委员会成员并不包括在内。
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《国会法令》（The Parliament Acts），在英国通常指《1911年国会法令》（Parliament Act 1911）及《1949年国会法令》（Parliament Act 1949），自此确定英国国会议员每届最多五年任期，以及两院制中下议院优于上议院原则。
1906年自由党政府上台后，英国下议院对上议院的权力问题再度成为焦点。赫伯特·亨利·阿斯奎斯的自由党政府提出数项社会福利计划，这些计划以及与德国间昂贵的军备竞赛，迫使政府以加税的方式筹措财源。1909年，财政大臣大卫·劳合·乔治提出人民预算（People's Budget），对富有的地主开征新税。这项不受欢迎的法案，在保守党主导的上议院中受挫。上议院的权势因此成为选战主要议题，自由党于1910年1月再度胜选获得政权，阿斯奎斯于是提案严格限制上议院的权力。其进程因爱德华七世驾崩而延迟，但于新君乔治五世即位后不久重新提案。
在1910年12月的大选后，阿斯奎斯得以确保限制上议院权力案定获通过。首相提案，英皇同意，倘若上议院不通过此案，将会涌入500名新册封的自由党籍贵族（即1832年用以迫使上议院默许改革法案的相同策略）。结果《1911年国会法令》迅速获得通过，褫夺上议院反对法案的权力。《1911年国会法令》本非永久性方案，原已策划更为广泛的改革，但两党皆无彻底执行之热情，而上议院大体上维持世袭。
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