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应文天，广华派八卦掌传说中的人物，因为没有办法确定他的真实身份，本人是否存在仍然有所争议。
传说他是八卦掌师祖红莲道人和铁拐道人之徒，韩慕侠的老师，传授韩慕侠反八卦掌，韩慕侠拜过九位老师，但认为得力于应文天最大，称其为九师之首，在家中摆有牌位，每日祭拜。
根据高义盛的说法，八卦掌源自江西广华山道士毕澄霞，董海川中年游历时拜他为师，学习八卦掌，当时应文天与宋义仁仍是年幼的道士，也跟著学拳，为董海川师弟。
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德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起，曾重创铁路运输，使铁路一度元气大伤。20世纪中叶，高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代，德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一，火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时，统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强，这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，实现了私有化，成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。德国于上世纪90年代初期将新研制的城际特快车（ICE）投入使用，其设计时速为300公里，允许时速为280公里，实际时速则控制在250公里以内。其他高铁路段已经并入或正在规划欧洲联营。
德国是欧洲河流最多的国家之一，各主要河流之间有运河相连接并通向海洋，水运十分便利。莱茵河是航运量排世界前五的著名河流，有欧洲“黄金水道”之称。为了方便波罗的海与北海间的航运，德国还开凿了著名的基尔运河，它是世界上运量最大的人工水道之一。目前德国的内河年货运量在2亿吨以上，约占全国货运总量的1/4，最重要的水路是承担了大约2/3内河航运的莱茵河。
德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。
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梅克伦堡-前波美拉尼亚协会联赛是自1991-92赛季起以“梅克伦堡-前波美拉尼亚州级联赛”的名义成立。自1995-96赛季起，它改称为现名，而州级联赛此后仅担任协会联赛的下级赛事。自2009-10赛季开始，协会联赛之下的州级联赛被划分为三个赛区作赛，即北部、东部和西部。自2017-18赛季起，梅克伦堡-前波美拉尼亚的联赛系统由于俱乐部数量减少而发生改变，同时州级联赛将仅保留两个赛区。
1990年7月14日，梅克伦堡-前波美拉尼亚州立足球协会作为统一后的德国足协下属区域性协会成立。一年后，梅克伦堡-前波美拉尼亚协会联赛于1991年以“梅克伦堡-前波美拉尼亚州级联赛（Landesliga Mecklenburg-Vorpommern）”的名义创建，这是由16支球队组成的梅克伦堡-前波美拉尼亚州及梅克伦堡-前波美拉尼亚州立足协辖下范围内的顶级足球赛事。它覆盖了原罗斯托克、新勃兰登堡和什未林三个Bezirksliga所在的地区。这三个行政区各贡献了4至5支球队至新联赛，另有2支球队则来自东德乙级联赛。梅克伦堡-前波美拉尼亚州级联赛是前东德在这个级别建立的五个联赛中的最后一个，较其它四个同级联赛均晚了一年。自1995-96赛季起，它改称为现名，而州级联赛此后仅担任协会联赛的下级赛事。
自成立以来，联赛的规模主要维持在16支参赛球队，偶尔也会受到升级或降级名额的影响而转向17支球队。梅克伦堡-前波美拉尼亚协会联赛是东北高级联赛北区的输送联赛，它与柏林联赛、勃兰登堡联赛一样，冠军可获直接升级。因此，它最初位居德国足球联赛系统的第四级。随着东北地区联赛在1994年作为联赛系统的第三级面世，协会联赛下滑至第五级。2008年，当德丙联赛成立时，协会联赛再降一个级别。然而，联赛作为东北高级联赛的输送联赛状态却并没有发生变化。
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