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白头坟场是一座私有墓地，由香港、广州和澳门琐罗亚斯德教慈善基金信托委员会管理。由于琐罗亚斯德教信徒采用天葬仪式（即把遗体置于山头，供秃鹫啄食），白头坟场并没有遗体或骨灰，只有纪念性质的棺式墓冢；坟场亦曾被用作天葬台。坟场共有14座墓，墓主包括库赛杰·弗兰基、高华治·巴伦治、布约治·曼诺克治等，其中有11人生于孟买。
在1960至1970年代，白头坟场开放公众入内，并设有专人打扫墓地；但是，澳门全数琐罗亚斯德教信徒已逐渐迁往香港，打理坟场者及其家属均已搬迁，令坟场缺少人手打理，石棺满布青苔，又锁上大门，禁止民众入内。
白头坟场位于此座位于松山山腰、白头马路边，处于仁伯爵综合医院下方、岭南中学对开位置。坟场大门有一块门牌，牌上刻着坟场的中文和英文名称，以及琐罗亚斯德教的波斯文与印度文名称。坟场的入口有梯形台阶，下面有数层的墓地。坟场内部种植了不少白兰花树和鸡蛋花树，顺着松山山崖有两列朝东并排的西式石椁，在外观上分隔了坟场和民居。
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福州二环路是福建省福州市的一条快速环路，全长28.5公里，建有2座跨闽江的大桥，分别为尤溪洲大桥及鳌峰洲大桥。已建22座立交高架桥，预建3座立交高架桥。大部分为全立交、半封闭的城市快速道路，限速70公里。
东、西、北二环路已于1990年代分别建成，为双向八车道道路，是当时福州最宽的道路，还建了当时的地标立交——五里亭立交桥。2004年，南二环快速路、尤溪洲大桥贯通，二环道路基本连成。2005年至2007年，由于二环路车流量过高、交通负载加重，在东、西、北二环建设了11座高架桥，分别是工业、黎明、陆庄、象山、铜盘、龙腰、思儿亭、斗门、岳峰、鼎屿、国货等立交。2019年，南二环与南台大道的北园互通多条匝道陆续通车，形成一条南向出城的快速通道。
未来，东二环南路，或称连江南路，将进行快速化改造。新建跨越大坪路的地下隧道和跨越三高路的高架桥，以及与福峡路连接的大型立交——白湖亭立交。另外，规划将二环路的双湖高架桥、黎明高架桥、工业高架桥以及龙腰高架桥升级为立交桥。
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石越车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县登米市石越町南乡字西门冲。石越是JR东北本线沿线的一个车站，由小牛田车站负责管理。根据JR东日本旗下各支社的管辖范围划分，石越车站是东北本线上仙台支社与盛冈支社的界线，超过石越之后以北的诸站，都是由盛冈支社所管辖。
除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
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