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旋翼航空器（rotary wing aircraft或rotorwing aircraft）也称旋翼机（rotorcraft）是一种重于空气、用一个或多个高速转动的旋翼与空气进行相对流体运动获得升力克服自重以达到空中飞行的航空器，与固定翼飞机相对。现代旋翼机主要包括直升机（helicopter）、自转旋翼机（gyrocopter）和旋翼式螺旋桨飞机（固定旋翼机gyrodyne）、倾转旋翼机等四种类型，其中直升机是最常见的旋翼机，固定旋翼机则仍然处研发中，尚未投入使用更未被量产化。

旋翼航空器的简称“旋翼机”常与自旋翼机混淆，实际上自旋翼机只是旋翼航空器的一种。任何使用旋翼转动产生空气升力的飞行器都归属于旋翼机的范畴。

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* 赵军 (1919年)，中华人民共和国山西省副省长

* 赵军 (1954年)，中华人民共和国驻挪威王国大使

* 赵军 (航天专家)：中国载人航天工程七大子系统之一的着陆场系统首任总设计师。1955年9月出生，山东济南人，毕业于长春地质学院地球物理专业。北京航空航天大学硕士学位。曾任中国卫星发射测控通信系统部北京跟踪与通信技术研究所所长。

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国际古迹遗址理事会、国际建筑师联会、国际现代运动建筑遗址协会在2012年6月13日，罕有地就中区政府合署西座向全球发出「保育警示」，呼吁国际关注港府拟清拆的中区政府合署西座。古物咨询委员会在6月14日一致通过，将中区政府合署整体评为一级历史建筑，而西座评级的投票中，支持一级及二级各有8名委员支持，须由主席陈智思投下决定性一票，结果以9票把西座评为二级，而评级须公开咨询一个月。事后陈智思被批评与政府联手，他在6月16日公开表示考虑辞去古咨会主席，其后因全体古咨会成员挽留而留任。

发展局局长陈茂波在2012年12月4日，公布政府决定采取重用西座方案，保留西座大楼及进行更新，将西座楼面配予律政司未能迁往中座及东座办公室，并供与法律相关的非政府组织使用。律政司司长袁国强亦称，重用西座可整合律政司在金钟政府合署与周边租用商厦的办公室，而海牙国际私法会议亦决定在港设立亚洲区首个中心，方案有助吸引更多国际法律、仲裁、调解等机构来港设立办事处，确立香港作为国际仲裁和调解中心的竞争力。古咨会在12月17日以12票支持一级，8票支持二级，2人弃权之下，通过西座评为一级历史建筑，与东座及中座相同。

律政司在2013年1月向立法会申请拨款7亿9600万元。翻新中区政府合署中座及东座，工程包括复修建筑物外部，重整内部间隔，增设升降机及文件升降机各两部，增设逃生楼梯与无障碍通道等。当局将按文物影响评估报告建议，保存中座及东座的具有文物价值的设施，包括中座西面地下及东座南面地下两个正门入口、行政会议厅、中座地下的小型记者室、东座一楼会议室、中座入口大堂的旧政府合署大理石纪念牌匾与时间囊、东座电梯大堂和逃生楼梯墙壁上的水磨石装饰。工程亦引入海水直接冷却空调系统、可回收排气中弃用热能的热能交换设备、绿化屋顶等环保设施，预计2013年第二季展开，在2015年首季竣工。

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