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更新于 2026-10-24

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设计局的领导权交给了瓦西里·米申,后者的任务是在1967年将一个人送往月球,并在1968年实现载人登月。

1967年的发射任务失败,飞船坠落使弗拉基米尔·科马罗夫去世。这是所有太空计划中首例的死亡事件。

这场灾难之后,在新的压力下,米申开始酗酒。1968年,阿波罗8号在苏联的首次绕月飞行中处于下风。

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另外,中岛飞机团队在开发新引擎——18汽缸的「超级护引擎」(海军编号为NK10;陆军编号为Ha-217;海军和陆军共同编号为Ha-46)时,仍然大量沿用护发动机的既有设计经验,包括汽缸尺寸、排气管等散热配置、火星塞位置等,因此两者相当雷同。

1930年代后期中岛飞机开始投入该具发动机的研发工作,原本预订搭载于天山舰上攻击机、深山轰炸机,不过因为油耗表现不佳、冷却问题、震动问题等,生产200具之后停产。

1942年,机械工程师开始研制输出二千至三千匹马力引擎,以护发动机发展为18汽缸星形引擎,预定命名为超级护,海军和陆军共同制定编号为Ha-46,同年7月中,Ha-46试验引擎亮相,随后开始研制Ha-46不同改良型号引擎,翌年12月海军进行运转试验审查引擎性能,虽然该引擎整体性能(3,000匹马力)比起誉引擎更突出,但是对于NK10引擎沿用护引擎的零件(汽缸尺寸、排气管等散热配置、火星塞位置等)安全性带来更多隐忧问题,只是下令继续生产和研制各种改良型誉引擎和加快研制中岛NK11引擎,而Ha-46引擎仅有完成6台。

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